60 millió autó készült tavaly

Tervezz! Építs! Irányítsd saját városod!

F1: Tarolt a Mercedes, nyomában a Ferrari

F1: 35 milliós kárt okozott Hamilton?

2012.09.17. 09:00

Szöveg: vezess.hu

Kép: Paolo Pellegrini

Hozzászólok

Cikk nyomtatása

A Renault-szériában folytatná a magyar ifjonc

hirdetés


Az idei évben a GP3-ban technikai problémákkal és sorozatos büntetésekkel tűzdelt, felemás szezont futó Kiss Pál Tamás számára igazi felüdülést jelentett a World Series by Renault 3,5 literes géposztályában való hungaroringi bemutatkozása.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK

KAPCSOLÓDÓ LAP.HU OLDALAK

A magyar pilóta szombatra a 16. rajthelyet szerezte meg, és bár a startnál visszacsúszott a 23. pozícióba, végül a 19. helyen intették le. A vasárnapi futamon viszont már csupán egy hajszállal maradt le a pontszerzésről, és nem tagadja, szívesen folytatná pályafutását a WSR-ben.

"Nagyon örülök a második versenyem alakulásának, és annak, hogy csupa pozitív élménnyel gazdagodtam életem első olyan hétvégéjén, amit a WSR királykategóriájában töltöttem" - mesélte valósággal kivirulva Tamás, miután a 11. helyen szelte át a célvonalat élete második WSR 3,5-ös futamán.

"A csapat döntése értelmében már az 5. körben kijöttem a kötelező bokszkiállásra, ami szerintem jó húzás volt a részünkről, hiszen a bokszból egy légüres térbe érkeztem vissza a pályára, és innentől kezdve nyugodtan futhattam a saját tempómat. Próbáltam folyamatosan fokozni a sebességet, és a csapattól tudom, hogy a bokszkiállás után 5-6. időket mentem, ami azért is jó hír, mert ez azt jelenti, hogy nemcsak az időmérőn, kvázi üres tankkal tudtam gyors lenni, de a versenyen, megtankolt autóval is rátaláltam egy jó tempóra."

"A végén, az utolsó 3-4 körre már nem maradt DRS-em (az állítható hátsó szárnyat versenyenként 210 másodpercig használhatják a pilóták - a szerk.), és fizikailag is eléggé elfáradtam, ezért már csak arra törekedtem, hogy tartsam a pozíciómat, mivel éreztem, hogy az előttem levőt már nem tudom támadni. De ne legyünk telhetetlenek, szerintem a 11. helynek is nagyon örülnünk kell így első nekifutásra " - mondta el Tamás.

"Ezen a hétvégén számomra a korábbi GP3-as csapattársam, Aaro Vainio jelentette a fő referenciapontot, hiszen hozzám hasonlóan ő is most pénteken ült először ebben az autóban, és neki is mindent teljesen a nulláról kellett megtanulnia. Mindketten elég magasra tettük magunknak a lécet, hiszen a WSR 520 lóerős autója hatalmas ugrás a 270 lóerős GP3-as autóhoz képest" - folytatta.

"Úgy gondolom, hogy nem vallottam szégyent, hiszen az első teszttől kezdve a második verseny leintéséig végig Vainio előtt voltam az eredménylistán, és az első futam kivételével a GP3 idei 2. helyezettjét, Daniel Abtot is stabilan vertem, aki pedig egy kis előnnyel indult hozzánk képest, mivel ő tavaly év végén már tesztelte a Tech1 istálló WSR 3,5-ös gépét" - árulta el a magyar pilóta, aki számára tehát egyértelmű elégtételt jelentett a mostani hétvége a GP3-ban átélt sorozatos büntetések és megpróbáltatások után.

"Már pénteken, az első teszten jól ráéreztem az autóra a vizes pályán, és szerencsére onnantól kezdve is végig képes voltam tudatosan, lépésről lépésre építkezni és gyorsulni, úgyhogy egy nagyon pozitív hétvégét tudhatok most magam mögött. Sokkal nagyobb élmény ezt az autót vezetni, mint a GP3-asat, és sokkal jobban fekszik is nekem. Egész évben arra vágytam, hogy egy ilyen gyors autót vezethessek, és most végre azt kapta a szemem, amire a lelkem már nagyon régóta vágyott. Úgyhogy jól érzem magam itt, és nem titok, hogy szeretném jövőre a World Series by Renault 3,5-ben folytatni a pályafutásomat" - jelentette ki a 21 éves miskolci pilóta, akinek a teljesítményével csapata, az olasz BVM Target Racing is maximálisan elégedett volt.

"A csapatot is nagyon felvillanyozta a teljesítményem, és tapssal köszöntöttek a bokszban, ami nagyon jólesett. Szeretnék, ha a következő WSR-futamon is én vezetném az egyik autójukat, ami úgy gondolom, hogy nem kis elismerés azok után, hogy az elején még ők is kicsit tartottak attól, hogy hogyan fogok boldogulni így elsőre ezzel a bivalyerős autóval. Nagyon örülök, hogy ők is ilyen pozitívan állnak a teljesítményemhez, és köszönöm nekik, valamint a támogatóimnak, hogy lehetővé tették számomra az indulást ezen a versenyen, remélem, ennek lesz még folytatása!" - mondta el végül Kiss Pál Tamás.

Kiss Pál Tamás a következő támogatóknak külön köszönetet kíván mondani, amiért lehetővé tették számára a hungaroringi WSR-futamon való indulást: TOTAL Hungária, Kockás túrórúd, Renault Hungária.

Forrás: Kiss Pál Tamás/P1race.com

SZPONZORÁLT HIRDETÉSEK

Kiss Pál Tamás GP3 World Series by Renault WSR Hungaroring

Cikk nyomtatása

Hozzászólok

VEZESS.HU TOP CIKKEK

SZPONZORÁLT HIRDETÉSEK

ÚJ AUTÓ ÁRAK

CITROEN DS3 Cabrio
CITROEN DS3 Cabrio 5 240 000 Ft-tól
SUZUKI Swift Mod. 2010
SUZUKI Swift Mod. 2010 2 790 000 Ft-tól
KIA Carens Mod. 2013
KIA Carens Mod. 2013 5 299 000 Ft-tól
PORSCHE Cayenne Mod.2010
PORSCHE Cayenne Mod.2010 18 947 080 Ft-tól
BMW X 5 Mod. 2010
BMW X 5 Mod. 2010 16 632 000 Ft-tól
OPEL Astra J 5 ajtós Dies Mod. 2012
OPEL Astra J 5 ajtós Dies Mod. 2012 5 700 000 Ft-tól
VW Amarok Dies
VW Amarok Dies 6 924 040 Ft-tól
FORD Grand C-Max
FORD Grand C-Max 5 384 000 Ft-tól
MERCEDES-BENZ SLS-osztály Roadster
MERCEDES-BENZ SLS-osztály Roadster 62 655 400 Ft-tól
HONDA Accord Kombi Dies Mod. 2011
HONDA Accord Kombi Dies Mod. 2011 8 189 000 Ft-tól
RENAULT Megane III Mod. 2012
RENAULT Megane III Mod. 2012 3 590 000 Ft-tól
OPEL Meriva Dies Mod. 2010
OPEL Meriva Dies Mod. 2010 4 600 000 Ft-tól
KIA Picanto Mod. 2011
KIA Picanto Mod. 2011 2 249 000 Ft-tól
TOYOTA Prius Mod. 2012
TOYOTA Prius Mod. 2012 7 990 000 Ft-tól
SEAT Toledo Mod. 2012
SEAT Toledo Mod. 2012 3 193 010 Ft-tól
VW CC
VW CC 8 995 790 Ft-tól
MERCEDES-BENZ C-osztály Mod. 2011
MERCEDES-BENZ C-osztály Mod. 2011 9 137 560 Ft-tól
RENAULT Koleos Mod. 2011
RENAULT Koleos Mod. 2011 7 190 000 Ft-tól
FIAT 500
FIAT 500 3 100 500 Ft-tól
FIAT Freemont
FIAT Freemont 6 800 000 Ft-tól
További új autók
  Kubica megint ralin bukott
  F1: A McLaren kinézte Perezt

Hirdetés




KÖVETKEZŐ FUTAM

Monacoi Nagydíj

Futam: 2013. 05 26. 14:00

Péntek / 2013.05.23
1. szabadedzés10:00 Nico Rosberg
2. szabadedzés14:00 Nico Rosberg
Szombat / 2013.05.25
3. szabadedzés11:00
időmérő edzés14:00
Vasárnap / 2013.05.26
Futam14:00
Teljes versenynaptár

ELŐZŐ FUTAM

Spanyol Nagydíj

Futam: 2013.05.12

A futam végeredménye:

1.Fernando Alonso1:39:16,596
2. Kimi Räikkönen+ 9,3
3.Felipe Massa+ 26,0
További eredmények
Leggyorsabb körPole pozíció
Esteban Gutierrez
1:26,217		 Nico Rosberg
1:20,718

Räikkönen: Pole vagy katasztrófa?

Kimi Räikkönen szerint a Lotusszal akár a Mercedest is elkaphatják szombaton, igaz, rosszul is elsülhet az időmérő.

F1: Alonso még nem lát tisztán

1

A Ferrari egyértelműen a második erő volt a Monacói Nagydíj első két edzésén, de Fernando Alonso és Felipe Massa semmit nem vesz ...

F1: A Red Bull bajban lehet az időmérőn

1

A Monacói Nagydíj első két edzése után mindkét Red Bull-pilóta arról beszélt, hogy az autó egykörös tempója egyelőre hiányzik. ...

Rosberg: Meglehet a harmadik pole

9

A Mercedesnél viszonylag elégedetten beszéltek a végig uralt csütörtöki nap után, de a napot domináló Nico Rosberg szerint az ...

F1: Betiltják Räikkönen sisakját?

262 | 6

Räikkönen megint James Huntra emlékezik

A Monacói Nagydíjra idén is sok pilóta állt elő egyedi sisakfestéssel - halott legendák, csillogás, szerencsejáték, akad minden, ...

Még többet innen: forma-1 ›

SZPONZORÁLT HIRDETÉSEK

Szavazás

Ki nyeri az időmérőt Monacóban?

Ki nyeri az időmérőt Monacóban?
Korábbi szavazások

VIDEÓAJÁNLÓ

Összes videó
Űber-Golf a Nürburgringen F1: Tarolt a Mercedes, nyomában a Ferrari Opel-fricska a VW giga-találkozóján Motorgyilkos drift, lángokkal, robbanással F1: Senna, Monaco igazi királya - videó
A Lemezárúgyár legszebb darabjai!

Videók & képek keresése:

   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

 Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

 Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.

dr. Kozma Tamás ügyvéd

 Kérdezek tőle!

autó karbantartás szakértő

Tanácstalan vagy? Segítségre van szükséged? Szakértő bevonásával orvosoljuk az autóddal kapcsolatban felmerülő javítási és karbantartási kérdéseidet. www.alkatresz.vezess.hu

Autóalkatrész kedvezménnyel

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Július végén a Rabócsi Ringen jártak a driftesek. Megérkeztek a fotók, jó csemegézést!

Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs

 Egy szurkolói kezdeményezés keretében bárki eljuttathatja személyes mondanivalóját Michael Schumachernek, ha elegen lesznek az üzenni vágyók, a hétszeres világbajnok a Magyar Nagydíjon emlékkönyvbe gyűjtve kapja meg a neki szánt sorokat.

Üzenj te is Schumachernek!
Autóm feltörése, mindenféle dolgok ellopása Boszniában, majd végeláthatatlan ügymenet Magyarországon, avagy miért nem a bosnyák gengszterek állnak a népszerűségi listám legalján?

Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot

Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

 Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról
Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó