2010.03.14. 17:30

Szöveg: Szántó Péter

Oszd meg ezt a cikket:

Kubica: Mindent tönkretett a füstfelhő!

Kulcsszavak: Vitalij Petrov, Renault, Robert Kubica


A Mark Webber autójából előtört füstfelhő miatt Adrian Sutil és a renault-s Robert Kubica is megpördült az első kanyarban, mindketten a mezőny végéről kezdhették a felzárkózást. Kubica éppen csak lemaradt a pontszerzésről, a 11. helyen zárta a versenyt.

"Az egész hétvégén végzett kemény munkánk semmivé vált az első kanyarban történt incidens miatt" - mérgelődött Kubica. "Magas volt az olajnyomásunk a felvezető körben, de úgy tűnik, Webber is hasonló gondokkal küzdött: motorjából hatalmas mennyiségű füst tört elő éppen előttem."

"Sutil nem láthatott semmit és nekem koccant, megpördültem, és ez nem tett jót a hátsó gumiknak. Folyamatosan túlmelegedtek, emiatt igen korán, már a 12. körben ki kellett állnom. A verseny hátralévő részét a keményebb keverékkel teljesítettem, pontot szerettem volna szerezni, de nem sikerült. Jó volt a tempónk, így a korai baleset nélkül bőven az első tízben végezhettünk volna. Összességében nem volt rossz ez a hétvége, látszik, hogy versenyképesek vagyunk."

Kubica csapattársa, Vitalij Petrov nem ért célba, az orosznak törött felfüggesztés miatt kellett kiállnia. "Fantasztikusan rajtoltam, 11. voltam az első kör után és gyorsabb voltam Barrichellónál is" - értékelt Petrov. "Aztán a 12-es kanyarban túl keményen találtam el a rázókövet, a felfüggesztés pedig eltört. Ez nagy csalódás, de a teljesítményünkkel elégedett lehetek."

SZPONZORÁLT HIRDETÉSEK

Hozzászólások (legfrissebb 5, összesen: 15)

norberto79 - 2010.03.16   09:09

senga2 megint egyet kell értenem Veled! Vatanen-nek volt programja, ? nem csak a székbe akart beülni, hanem javítani a szervezet hatékonyságán, a sportot érint? problémákon, figyelembe véve a szervezet, a csapatok, de még a néz?k szempontjait, igényeit is. Todt úgy érzem csak egy másik ember, másik személy, változás semmi.
Sajnálom, hogy unalmasra sikerült ez a verseny, ha a szabályok miatt így megy ez egész idényben, akkor nem ez lesz a legizgalmasabb év.
Unom már a szabályváltozásokat, minden évben ez megy, a csapatok fele pedig az idény 2/3-ától már a következ? évre fejleszt, ilyen korábban nem volt, az utálsó futam utolsó köréig nyomták a gázt tövig.

senga2 - 2010.03.16   05:43

-kisbuca! A FIA nem vetette el, csak a FOTA tagok 1 évre felfüggesztették, és tavaly még az volt az álláspont, hogy a Ferrari által kifejlesztett kütyüt lehet "megvásárolni" a gyártó cégt?l, akinek nincs, vagy nem akar ezzel bajlódni.
Én azért gondolom, hogy jó lenne, mert nem egyszerre használnák (a rajton kívül) Mindenkinek máskor jönne jól a +. Vagy mindenkinek legyen, vagy senkinek. Ugyanez a diffúzor ügy. Azt hiszem a legtöbb csapatnak vannak "titkai", amit?l a gép jobban viselkedik a másiknál.Miért nem engedik a mérnöki, vagy uram-Isten szerel?i ötleteket beépíteni. Tiszta egyenkaszni felé megyünk. Miért ne lehetne a McLarennek csipkés a légterel?je, ha a másiknak valami más extrája van?
Vagy, már írtam, de a gumikat nem kéne korlátozni.Régen is úgy volt, hogy tankolás nincs, de mentek, mint állat, mert, ha a gumi kopott, akkor cseréltek. Nem tingliztek, mert kopik a gumi, és jaj. Igaz, akkor még nem volt költségcsökkentés! De! Most, majd megint más szabály lesz, arra lehet jó "olcsón" felkészülni, ami majd újabb szabálymódosításokat hoz. Hol itt a költségcsökkentés?? Ráadásul tesztek nélkül?
Tessék mindenkinek tudomásul venni, a F1 a full autóverseny, full gépekkel, full fejlesztésekkel, benzinnel, olajjal, gumival, CSAPATOKKAL!!Talán Bernie, és a FIA háza táján kéne el?ször csökkenteni, nem új F1 igazgatót kinevezni. Egyre több lett a vízfej. Vatanen programja ezért tetszett. ? a FIA-nál kezdte volna!

kisbuca - 2010.03.15   09:20

Jah télleg, a KERS-re nem írtam :) Nem vetették el a rendszert, továbbra is szabályos, csak a FOTA megegyezett aról, hogy idén nem használja egyik csapat sem. Ha teszem azt fel, hogy a ferrari beépítené, akkor az teljesen korrekt maradna, mert a szabálykönyvb?l nem vették ki.
J?v?re viszont mindenképpen be akarják vetni, err?l régebben hallottam.
Szóval azt is fejlesztik.
Nem tudom, ezen nem érdemes vitázni, nézzük a közvetítést és várjuk a fejleményeket.

kisbuca - 2010.03.15   09:15

Maximum az lesz, hogy megnézzük a startot, alszunk egy kicsit, majd az eredményhírdetést.... nincs jobb ötletem. Egy biztos, a nézettség nagyon gyorsan esni fog. Szívem szerint visszahoznám a tankolást is, jó persze, biztonság. De azért áll ott (minimum) 2 ember poroltóval, hogyha ilyen van eloltsa. Ezek a mai ruhák, már sok id?t kibírnak, annyi id? alatt csak el lehet oltani.

senga2 - 2010.03.15   08:53

-kisbuca! Amennyiben nem vetik el a KERS-t és engedik továbbfejleszteni, a 100 kg+-al is tudott volna egy kicsit lódítani a gépen. A kerekekkel kapcsolatban egyetértek. Olyan érzésem van, mintha direkt kísérletezés folyna. Próbáljuk meg idén így, majd, ha nem ok, akkor jöv?re úgy. Ezért a fél mez?ny szeptembert?l már nem erre az évre fókuszál, hanem fejleszt ezerrel jöv?re. Van ennek értelme? Kapkodás, a vének tanácsa a nézettségért kitalál mindig valamit, ami agyrém.Általános vélemény az oldalakon, hogy nem egy felemel? futam volt. Nincs már a következ? futamra az a lelkesedés, ami régebben volt jellemz?.

További 10 hozzászólás »

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció
 

WEBÁRUHÁZHirdetés

KÖVETKEZŐ FUTAM

Olasz Nagydíj

Futam: 2010. 09 12. 14:00

Péntek / 2010.09.10
1. szabadedzés10:00
2. szabadedzés14:00
Szombat / 2010.09.11
3. szabadedzés11:00
időmérő edzés14:00
Vasárnap / 2010.09.12
Futam14:00

ELŐZŐ FUTAM

Belga Nagydíj

Futam: 2010.08.29

F1: Hamilton győzött Belgiumban

F1: Hamilton győzött Belgiumban

A futam végeredménye:

1.Lewis Hamilton1:29:04.268
2. Mark Webber1.571
3.Robert Kubica3.493
További eredmények
Leggyorsabb körPole pozíció
Lewis Hamilton
1:49.069
Mark Webber
1:45.778

Megbüntettek, de csak tízezerre

Helyszíni bírsággal a közlekedés szabályainak kisebb fokú megsértése tízezer forintba került, feljelentéssel harmincezer lenne. Vagy inkább ötven?

Jobbra kanyarodó sávból szabálytalanul elkanyarodtam balra. Tízezer forint lett a vége, meg egy olyan beszélgetés a rendőrrel, aminek nyilvánosan vonom ...

Szavazás

Alonso, Button és Vettel is nullázott Belgiumban - hány esélyes van még a címre?

Alonso, Button és Vettel is nullázott Belgiumban - hány esélyes van még a címre?

Vásárolj olcsóbban

Laptopok
akár 70 000 Ft-ért
MP3 lejátszók
akár 5 000 Ft-ért
Mobiltelefonok
akár 8 000 Ft-ért
Házimozi rendszerek
akár 18 000 Ft-ért
Autós TV-k
akár 15 000 Ft-ért
 

VIDEÓAJÁNLÓ

Autósok, akik vajon miben ülnek Rendőrautók közlekedése Trabant vs. Lamborghini Öngyilkos eszköz biztonsági öv helyett Demonstráció a fal ellen
Csatornafedél HYUNDAI SONATA Michelisz Norbi a rajtrácson A Volvo nemöl gyalogost

Videók & képek keresése:

Topik címeUtolsó hozzászólásTopikindító

Admin, közérdekű dolgok

1750 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (11:59) v_BERKA 2004. 10. 06

VW-pártiság

11370 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (11:00) v_music 2004. 01. 11

Tarjáni Privát Topic

2783 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:14) v_BERKA 2005. 11. 08

Fiesta ST vs Swift Sport

4113 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:09) tarjáni 2007. 09. 07

Vezess.hu-Tesztek

11804 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:07) v_daci 2005. 03. 08

Fórumtársak,rendezzünk autós összejövetelt!

11863 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:08) Xtrem 2003. 05. 03

Chat

7761 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:07) v_gabe 2005. 04. 07

Vezetés

19927 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (22:15) tarjáni 2003. 10. 28

Trabant 1.1

1364 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (16:31) vezess-admin 2003. 10. 06

SUVok értelmetlen autók?

9375 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (11:08) v_daci 2005. 01. 18
     
Megannyi topik van még a fórumban, nézd meg
   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.
e-mail.: orgovanyi@ugyved.hu

dr. Orgoványi Krisztián ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó

Az első harmincezer. Mármint kilométer.

Bár csak 18 éves vagyok, elég régóta az autó, mint fogalom a mindenem.

Városba szánva - Suzuki Splash 1.0 Glx AC

Aki az autózást szereti, feltétlenül keressen alkalmat egyszer az életben, hogy egy ilyen páncélhintóban suhanjon.

Olvasói teszt: Mercedes-Benz W124