Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:301.0 Ft
Dízel:300.0 Ft

Hazai pálya?

Szerző: levél küldés
Dátum: 2005.09.01. 15:45
Az év talán legnehezebb versenye következik a Ferrari számára. Monzában a Ferrari szurkolók előtt kellene bizonyítaniuk.

A Forma-1-es szezon célegyenesébe érkezett, s a mezőny az utolsóelőtti európai futamon vívja meg mindennél szorosabb küzdelmét Olaszországban. Ezután a Belga Nagydíj, egy dél-amerikai és két távol-keleti futam következik mielőtt szögre akasztanák a pilóták sisakjaikat. Előtte azonban a Ferrari hazai pályája, a legendás Monza van soron.

[bekkep]A csapatok az Olasz Nagydíj előtti időszakot teszteléssel töltötték, éppen Monzában, a hétvégi futam helyszínén. Nem volt ezzel másként a világbajnokságban vezető Renault sem, amely bár nem nagy előnnyel, de még mindig vezeti a konstruktőri ponttáblát.

Egy kis show-ra is volt ideje a csapatnak, hiszen Moszkvában a Kremlnél majd százezres tömeg előtt mutatta meg mit tudnak autói. Alonso egyébként nem aggódik túlzottan amiatt, hogy Törökországban igencsak versenyképesen hajtott Kimi Räikkönen a McLarennel.

"A McLarenek nagyon gyorsak, ez kétségtelen, de a monzai pálya teljesen más, mint a többi. Így magabiztosak vagyunk a versenyt illetően.A világbajnokságbeli helyzetem olyan, mint Törökország előtt, amíg célbaérünk, addig jók vagyunk...

[bekkep]...Ha versenyképesek vagyunk és dobogóra felérünk, akkor nehéz lesz elvesztenem az előnyömet. Ez pedig akkora, hogy még mindig megengedhetek magamnak egy-két rosszul sikerült versenyt, anélkül, hogy elveszteném az első helyet. "- mondta Fernado Alonso a világbajnokságban vezető spanyol pilóta.

Ám ha a tesztek eredményeit nézzük, akkor úgy tűnik, hogy a többi csapatnak nincs esélye a McLarennel szemben. Juan Pablo Montoya és Kimi Raikkönen magabiztosan utasította maga mögé a többieket a "próbákon". Mindez azonban kevés, a többi csapatnak is jobban kellene teljesítenie, hogy Räikkönen többet tudjon lefaragni hátrányából. Erre talán a Toyotának lehet ezúttal esélye, állítólag övék a mezőny legerősebb motorja 950-970 lóerővel.

A Ferrari hazai pályán lép fel, így nagy erőkkel készül a hétvégére. Bár tavaly kettős Ferrari győzelem született az olasz pályán, Michael Schumacher elismerte, hogy idén teljesen más a helyzet.

[bekkep]Tavaly ilyenkor ugyanis már mindkét világbajnoki címet a magáénak mondhatta a maranellói csapat és német sztárpilótája. A visszaesés a jegybevételeken is meglátszik, hiszen idén jóval kevesebb jegyet sikerült eddig eladniuk a szervezőknek, ami jelzi, hogy a Tifosik is beletörődtek csapatuk idei gyengélkedésébe.

A törökországi eredmények eléggé lelombozóak voltak, mégis hazai pályán akár dobogós helyezésre is számít a hétszeres világbajnok. A Ferrarival kapcsolatban közben egy igen érdekes hír röppent fel, amelynek igazságtartalma azért még kétséges. Állítólag a 2007-es szezonban Kimi Raikkönen és a hároméves szerződését megkezdő gyorsasági motoros virtuóz és többszörös világbajnok Valentino Rossi vezeti majd a vörös betonszaggatókat.




A pálya:

[bekkep]A monzai pálya kifejezetten gyorsnak számít, sőt a leggyorsabb a Forma-1-es naptárban, mind az átlag-, mind a végsebességet tekintve. Ennek megfelelően az erős motorral rendelkező autók lesznek fölényben. A múlt heti tesztek során Mark Webber például 372 km/órával is repesztett.

Négy, közepesen gyors kanyarja és sikánja van, amelyek próbára teszik az autókat a verseny során. A pilótáknak precízen és finoman kell vezetniük éppen amiatt, hogy a nagy végsebesség miatt alacsony szárnybeállítással versenyeznek, így viszont kevesebb leszorítóerőre számíthatnak.

A pályán elérhető nagy sebesség miatt fontos szerep jut a fékeknek is, hiszen a száguldó autóknak az említett leszorítóerőhiány miatt kicsi a tapadása a kanyarok előtt, de az első sikkánnál 360-ról kell 80-ra lassítaniuk.

[bekkep]Monzában különösen fontos szerep hárul az üzemanyag fogyasztásra, amely az átlagosnál magasabb. Ahogy minden pályán Monzában is nagy terhelést kapnak a gumik, ám itt nem a kopás lesz a döntő. A hatalmas sebesség és az intenzív fékezések miatt a gumik hőterhelése lesz a kritikus pont.

Az 53-körös Olasz Nagydíj szeptember 4.-én helyi idő szerint 14 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 5.793 km, a teljes versenytáv 306.720 km. A pályarekordot Rubens Barrichello tartja, ideje 1 perc 21.046 másodperc.

2004-ben kettős Ferrari-siker született Monzában. Rubens Barrichello nyert, a brazil pilóta ideje 1 óra 15 perc 18.448 volt. A második helyezett így Michael Schumacher volt, míg a bronzérmes helyen Jenson Button ért célba a BAR-Hondával.




(Forrás: Amber PR)
(Grafika:f1.allianz.com)


1 hozzászólás

További cikkek

F1: Kiszivárgott képeken az új Ferrari

Úgy tűnik, igazak voltak a korábbi hírek, miszerint a 2016-os Forma-1-es Ferrari festésén hangsúlyos lesz a fehér szín. Kiszivárgott ...

"Mondjanak igazat Schumacherről!"

Michael Schumacher volt menedzsere szerint a családnak őszinte tájékoztatást kellene adnia a hétszeres világbajnok Forma-1-es ...

Metálkoncerten hörgött az F1-pilóta

A Red Bull-os Daniel Ricciardo pénteken kedvenc zenekara, a Parkway Drive koncertjén vendégszerepelt.

F1: Kimi beült az új Ferrariba - videó

A Ferrari újabb kis videóval készíti elő a 2016-os autó bemutatkozását. Most Kimi Räikkönen üléspróbáját villantják meg.

1
Unta magát a kamionos, elkezdett pusztítani az úton

Unta magát a kamionos, elkezdett pusztítani az úton

Pénteken kora reggel elege lett az egészből, és ámokfutásba kezdett az autópályán egy kamionos Kentucky államban.


7
Mentőt akadályozott a győri autós

Mentőt akadályozott a győri autós

Nem véletlenül van forgalomtól elzárt terület a társasház ajtaja előtt, higgye el, nem az autósokat akarják szívatni.


Ezeket a használt autókat veszi a magyar

A másodkézből vásárolt autók 70 százaléka volt tíz évnél idősebb tavaly, a magánimport keretében behozott használt járműveknek ...


Nyugati színvonalú buszokat gyártanak a Balkánon

Ki gondolta volna, hogy nyugat-európai színvonalú buszok készülnek valaha Európa egyik legszegényebb felén.


6
Az év bunkó parkolását hozta össze egy Bentley-s

Az év bunkó parkolását hozta össze egy Bentley-s

Csont nélkül, a bunkó parkolás10/10-es, tökéletes kivitelezése!


Horrorfilmmel hirdeti autóit a Chevy

Szokatlan kreatív megoldást választott új vezetőtámogató rendszereinek népszerűsítésére a Chevrolet.


5
Pokoli küzdelem a megvadult autómosóval

Pokoli küzdelem a megvadult autómosóval

A magas nyomású mosórendszer nem játék, és ezt már a felvételen szereplő fehér pólós úr is tudja.


2
A jeges vízből mentették ki az anyát és csecsemőjét

A jeges vízből mentették ki az anyát és csecsemőjét

Négy idegen villámgyors, önfeláldozó reakciójának köszönheti saját és gyermeke életét az a holland édesanya, akinek az autója ...


15
Bunkónak nézték a győri BMW-st, frappáns választ adott

Bunkónak nézték a győri BMW-st, frappáns választ adott

Pontosan úgy kell reagálni az ilyen helyzetekre, ahogy ez a magyar autós tette.


F1: Vettelt majdnem kilapította egy konténer - videó

Sebastian Vettel képes megborotválkozni annyi idő alatt, hogy ne lapítsa ki egy helikopterről lehajított konténer.


Ezt a Porschét hallanod kell!

Az Akrapovic olyan reklámot rittyentett a Porsche 911 GT3 alá szánt szettnek, amitől szem nem marad szárazon.


F1: Elúszik az Olasz Nagydíj?

A Forma-1 uraként ismert Bernie Ecclestone szerint "olaszos" a helyzet az Olasz Nagydíjat illetően, ő nem tehet semmit, a szervezőkön ...