2010.03.19. 16:55

Szöveg: Baka Gábor

Oszd meg ezt a cikket:

F1: A Renault javíthat a motorján

Kulcsszavak: Renault, FIA, Red Bull, motor


Ahogy már írtuk, a Renault nemrég engedélyt kért a Nemzetközi Automobil Szövetségtől (FIA), hogy a motorfejlesztés befagyasztása ellenére módosíthasson a többi szállítóéhoz képest gyengébbnek ítélt motorján.

Az Autosport értesülése szerint az FIA félig-meddig engedett is a Renault kérésének így a gyártó számos, a megbízhatóságot és költségcsökkentést illető módosítást hajthat végre az erőforrásán, azonban a tisztán teljesítménynövelő fejlesztéseket elutasították - az FIA nem fogadta el a Renault és a szintén az ő motorjaikat használó Red Bull újraegyenlősítési érvelését.

"Mint minden gyártónak, nekünk is van egy kis játékterünk a motor jobb integrálásra. Bár némelyik kérésünk határeset volt, ezeket az FIA el is utasította, azért a többségükre jóváhagyást kaptunk" - mondta az Autosportnak a Renault csapatfőnöke, Eric Boullier.  

A Renault egyébként már a második alkalommal kap felmentést a motorfejlesztési tiltás alól, már a 2008-as és 2009-es F1-es idény közti tél folyamán is hozzányúlhattak egyszer az erőforráshoz.

SZPONZORÁLT HIRDETÉSEK

Hozzászólások (legfrissebb 5, összesen: 16)

gergoE - 2010.03.22   11:29

Ez csak közvetve kapcsolódik, a motor teljesítmény és tartósság vizsgálatáról jutott eszembe. Megtudják ezeket vizsgálni titokban is, csak egy padra kell feltenni a motort és a pályáknak megfelel? adatokkal terhelni. Valahogy így: http://www.youtube.com/watch?v=N2zSfNpUxT8&feature=related v http://www.youtube.com/watch?v=XRXwWbo_mX0 ez az 1 perct?l izgalmas, ha ismeritek bocsi.

Ironcross - 2010.03.22   10:22

Én nem engedélyezném a javítgatást. Inkább minden évben biztosítanék a szezonnyitó el?tt 2-3 olyan tesztet ahol a motor teljesítményét és tartósságát vizsgálhatnák. Sokkal egyszer?bb lenne. A mai napig nem értem hogy idény közben miért nem lehet tesztelni. Most más sportágból kiindulva de f?leg csapatsportnál mi lenne ha az idényt meghatározott játékosok kezdenék és végig nekik kéne tartani a frontot. Lehet egy rosszabb id?szak akkor is nekik kell játszani. Ezért nem értem az egészet.

Wowerman - 2010.03.21   20:24

Na ezek után már senki sem mondhatja hogy "mindegy csak olyan szabályok legyenek hogy a Ferrari nyerjen" meg hasonlók... Ez már a második olyan évad amikor a Renault fejleszthet a motorjain hogy "lefaragja a hátrányát".

senga2 - 2010.03.21   18:40

sziszferenc! Újra egyet kell értenünk. Ráadásul a németek maguk elismerik, hogy a motor teljesítménye a legjobb valamennyi versenyben lév?knél. Természetesen sok egyéb segíthet, vagy ronthat ezen, de a lényeg most a teljesítmény. 760-780-ra teszik, a telemetria, a fogyasztás és egyéb tényez?kb?l kiszámítva. A tól-ig az más-más csapatot jelent. Ennél egy kicsit gyengébb a Ferrari, de toppon van, mondhatjuk.
Csak utána következik a RedBull. A Ferrari motorja másként viselkedik a Sauberben, és máshogy a Ferrari csapatnál. stb. Épp ezért nem lehet egyenes vonalat húzni, a FIA határozata kac,kac.Mosley hagyatéka? Igen, valóban DC is így látja.

sziszferenc - 2010.03.21   08:59

Az FIA nem engedélyezte a motorok teljesítményének növelését. Egyértelm?en kizárta határozatában a teljesítmény és a fogyasztás javára történ? fejlesztést. Az FIA nem lát elegend? bizonyítékot arra, hogy gyengébbek lennének egyes gyártók motorjai a többiekét?l. Lényegi álláspontja szerint minden motor egyforma teljesítmény? és fogyasztású jelenleg az F1-ben. Err?l határozatuk van :))))

(((( Lehet, hogy a "nyugati világban" sokan elhiszik, esetleg a tisztalelk? ifjabbak itthon is, de Magyarországon azért még sokan vannak azok, akik tudják, hogy ha egy szervezetnek vagy pártnak határozata van valamir?l azért az nem biztos hogy valóságban is úgy van... ))))

Amúgy Horner reklamált nagyon az utóbbi id?ben, illetve támadta éles hangon az FIA-t. A Renault részér?l logikus, hogy nem akarják elveszíteni jelenleg az egyetlen üzleti partnerüket.

További 11 hozzászólás »

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció
 

KÖVETKEZŐ FUTAM

Olasz Nagydíj

Futam: 2010. 09 12. 14:00

Péntek / 2010.09.10
1. szabadedzés10:00
2. szabadedzés14:00
Szombat / 2010.09.11
3. szabadedzés11:00
időmérő edzés14:00
Vasárnap / 2010.09.12
Futam14:00

ELŐZŐ FUTAM

Belga Nagydíj

Futam: 2010.08.29

F1: Hamilton győzött Belgiumban

F1: Hamilton győzött Belgiumban

A futam végeredménye:

1.Lewis Hamilton1:29:04.268
2. Mark Webber1.571
3.Robert Kubica3.493
További eredmények
Leggyorsabb körPole pozíció
Lewis Hamilton
1:49.069
Mark Webber
1:45.778

Megbüntettek, de csak tízezerre

Helyszíni bírsággal a közlekedés szabályainak kisebb fokú megsértése tízezer forintba került, feljelentéssel harmincezer lenne. Vagy inkább ötven?

Jobbra kanyarodó sávból szabálytalanul elkanyarodtam balra. Tízezer forint lett a vége, meg egy olyan beszélgetés a rendőrrel, aminek nyilvánosan vonom ...

Szavazás

Alonso, Button és Vettel is nullázott Belgiumban - hány esélyes van még a címre?

Alonso, Button és Vettel is nullázott Belgiumban - hány esélyes van még a címre?

Vásárolj olcsóbban

Laptopok
akár 70 000 Ft-ért
Mobiltelefonok
akár 8 000 Ft-ért
Autós CD/MP3 lejátszók
akár 11 000 Ft-ért
MP3 lejátszók
akár 5 000 Ft-ért
Autós mélynyomók
akár 14 000 Ft-ért
 

VIDEÓAJÁNLÓ

Autósok, akik vajon miben ülnek Rendőrautók közlekedése Trabant vs. Lamborghini Öngyilkos eszköz biztonsági öv helyett Demonstráció a fal ellen
Csatornafedél HYUNDAI SONATA Michelisz Norbi a rajtrácson A Volvo nemöl gyalogost

Videók & képek keresése:

Topik címeUtolsó hozzászólásTopikindító

VW-pártiság

11370 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (11:00) v_music 2004. 01. 11

Admin, közérdekű dolgok

1749 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:42) v_BERKA 2004. 10. 06

Tarjáni Privát Topic

2783 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:14) v_BERKA 2005. 11. 08

Fiesta ST vs Swift Sport

4113 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:09) tarjáni 2007. 09. 07

Vezess.hu-Tesztek

11804 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:07) v_daci 2005. 03. 08

Fórumtársak,rendezzünk autós összejövetelt!

11863 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:08) Xtrem 2003. 05. 03

Chat

7761 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:07) v_gabe 2005. 04. 07

Vezetés

19927 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (22:15) tarjáni 2003. 10. 28

Trabant 1.1

1364 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (16:31) vezess-admin 2003. 10. 06

SUVok értelmetlen autók?

9375 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (11:08) v_daci 2005. 01. 18
     
Megannyi topik van még a fórumban, nézd meg
   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.
e-mail.: orgovanyi@ugyved.hu

dr. Orgoványi Krisztián ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó

Az első harmincezer. Mármint kilométer.

Bár csak 18 éves vagyok, elég régóta az autó, mint fogalom a mindenem.

Városba szánva - Suzuki Splash 1.0 Glx AC

Aki az autózást szereti, feltétlenül keressen alkalmat egyszer az életben, hogy egy ilyen páncélhintóban suhanjon.

Olvasói teszt: Mercedes-Benz W124