60 millió autó készült tavaly

F1: Félig hazai pályán a Force India Monacóban

Vadássz tengeri szörnyekre és ellenséges kalózokra! (x)

F1: A Williams nem készül monacói győzelemre

2009.02.08. 09:00

Szöveg: Baka Gábor

Hozzászólok

Cikk nyomtatása Cikk küldése e-mailben Oszd meg a Citromail-lel!

A pilóták nem alkusznak

Kulcsszavak: GPDA, Max Mosley, FIA, pénz, pilóták
hirdetés


Kezd megszilárdulni a frontvonal a sportot felügyelő FIA és a Forma-1-es pilóták "szakszervezete", a GPDA között a szuperlicencek ügyében. Az FIA emelné a díjat, a versenyzők azonban nem fizetnek.

Az FIA 2007-ről 2008-ra a Forma-1-es versenyzéshez elengedhetetlen engedély, az ún. szupelicenc díját drasztikusan megemelte: az alapdíj 1700 euróról 10 ezerre, míg az előző idényben szerzett pontok utáni összeg 447-ről 2000 euróra emelkedett.

Rekordösszeg

A versenyzők már tavaly tiltakoztak, sőt - bár komolytalanul - még a sztrájk ötlete is felmerült, de az ügy végül elcsendesedett - legalábbis a nagyközönség nem hallott róla egészen addig, amíg az FIA nemrég újabb, igaz a korábbinál sokkal mérsékeltebb emeléssel nem állt elő. A szervezet elnöke arra hivatkozott, hogy az FIA a pilóták és a pályák biztonságára költi a pénzt, és a versenyzők csillagászati fizetéseihez képest az összeg még mindig elenyésző, ezért kár panaszkodni.

A versenyzők szervezete, a GPDA nemrég megkérte a tagokat, hogy egyelőre ne fizessék ki a 2009-es összegeket, most pedig nyílt levélben fejtette ki álláspontját az ügyben.

Mosley szerint kijönne a milliókból

A pilóták kiemelik, hogy a 2008-as drasztikus emelésről a megkérdezésük nélkül döntött az FIA, és ezzel a szuperlicenc a világ legdrágább sportengedélye lett, amelynek díja "indokolatlanul magas", és "igazságtalan". Hozzáteszik azt is, hogy második legdrágább ilyen jellegű díj az amerikai NASCAR-ban fordul elő, ahol 4000 dollárt fizetnek a versenyzők, míg a 2008-as F1-bajnok idei nevezési díja 270 ezer dollárt tesz ki. 

A fizetés üzleti titok!

Mosley felvetését, miszerint a versenyzőknek nyilvánosságra kellene hozniuk a fizetéseiket, hogy ez lapján ítélhesse meg az FIA, hogy valóban túl magas-e a díj, a GPDA kerek perec visszautasítja.

"A GPDA már decemberben visszautasította a kérést, mert annak semmi köze a szupelicencek helyes díjának megállapításához. Ezen kívül a pilóták bruttó és nettó keresete bizalmas adat, amely csak rájuk, a menedzserekre és az illetékes adóhatóságra tartozik, és ezt tiszteletben is kell tartani" - áll a levélben.

Nem lesznek fejőstehenek

A GPDA arra is felhívja az FIA figyelmét, hogy a biztonsági költségeket a csapatok, a pályák, és a felszerelések - overallok, sisakok - gyártói állják, ezért a szervezet nem hivatkozhat ilyesmire, a versenyzői engedélyek díjának pedig csak a szervezet adminisztrációs költségeit kellene fedeznie, nem évi 1,7 millió eurós bevételi forrásként kellene rá támaszkodni.
 
A világbajnok, Lewis Hamilton, a két ferraris, Kimi Räikkönen és Felipe Massa és a Force Indiá-s Adrian Sutil nem tagja a GPDA-nak, de a levélben a szervezet az ő nevükben is ír.

A történelem megismétli önmagát?

Rövidnadrágos sztrájkolók 1982-ből

Ha a versenyzők nem váltják ki a szuperlicenceket, előfordulhat, hogy nem állhatnak majd rajthoz a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon. Nehéz persze elképzelni, de előfordult már hasonló: 1982-ben az idény első versenye, a Dél-Afrikai Nagydíj előtt a pilóták Niki Lauda és Didier Pironi vezetésével sztrájkba léptek, egy szállodában közösen bezárkóztak, hogy fenntartsák az egységet. Elio di Angelis és Gilles Villeneuve zongorajátékkal, mások viccek mesélésével tartották fenn a hangulatot. A vita akkor is a szuperlicenc valamint a pilóták átigazolását tiltó szerződések körül folyt.

A többség kitartott, csak két versenyző nem sztrájkolt - Teo Fabi és Jochen Mass - így sikerült kikényszeríteni a sérelmes szabályok törlését, a futamot végül megtartották vasárnap. A pilóták ezzel együtt pénzbüntetéseket és felfüggesztett eltiltásokat kaptak a sztrájk miatt.

SZPONZORÁLT HIRDETÉSEK

VEZESS.HU TOP CIKKEK

Cikk nyomtatása Oszd meg a Citromail-lel!

Hozzászólok

KAPCSOLÓDÓ LAP.HU OLDALAK
0 és 10 000 000 Ft között

LEGFRISSEBB HIRDETÉSEK

Wartburg 353
Wartburg 353 55 000 Ft
Chevrolet Tacuma
Chevrolet Tacuma 1 199 999 Ft
Fiat Punto
Fiat Punto 610 000 Ft
Maruti 800
Maruti 800 169 000 Ft
Saab 9-3
Saab 9-3 750 000 Ft
Egyéb AUTÓFELVÁSÁRLÁS 06202523432
Egyéb AUTÓFELVÁSÁRLÁS 06202523432 0 Ft
Suzuki Swift
Suzuki Swift 235 000 Ft
Honda Egyéb
Honda Egyéb 300 000 Ft
Opel Vectra A
Opel Vectra A 199 999 Ft
Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat CC 6 226 710 Ft
Egyéb mobilgarázs
Egyéb mobilgarázs 299 000 Ft
Volkswagen Golf III
Volkswagen Golf III 298 000 Ft
Daewoo Lanos
Daewoo Lanos 285 000 Ft
Bmw 323Ci
Bmw 323Ci 1 650 000 Ft
Mazda MX-5
Mazda MX-5 1 099 000 Ft
Daewoo Nexia
Daewoo Nexia 250 000 Ft

ÚJ AUTÓ ÁRAK

MINI Dies Mod. 2010
MINI Dies Mod. 2010 4 653 000 Ft-tól
VW Jetta Mod. 2011
VW Jetta Mod. 2011 5 009 110 Ft-tól
SUBARU Legacy Mod. 2009
SUBARU Legacy Mod. 2009 8 850 000 Ft-tól
FIAT Fiorino Qubo
FIAT Fiorino Qubo 3 430 000 Ft-tól
AUDI TT Coupe Mod. 2010
AUDI TT Coupe Mod. 2010 11 719 940 Ft-tól
DACIA Logan MCV Dies Mod. 2008
DACIA Logan MCV Dies Mod. 2008 3 050 000 Ft-tól
MINI Clubman Dies Mod. 2010
MINI Clubman Dies Mod. 2010 5 161 000 Ft-tól
BMW 1-es sorozat Coupe Mod. 2011
BMW 1-es sorozat Coupe Mod. 2011 8 194 000 Ft-tól
SEAT Ibiza ST Mod. 2012
SEAT Ibiza ST Mod. 2012 3 172 690 Ft-tól
JEEP Grand Cherokee Mod. 2011
JEEP Grand Cherokee Mod. 2011 13 723 000 Ft-tól
MAZDA 5 Mod. 2010
MAZDA 5 Mod. 2010 5 449 900 Ft-tól
MAZDA CX-7 Mod. 2009
MAZDA CX-7 Mod. 2009 9 269 900 Ft-tól
FORD Focus Kombi Mod. 2011
FORD Focus Kombi Mod. 2011 4 980 000 Ft-tól
AUDI TT Roadster Mod. 2010
AUDI TT Roadster Mod. 2010 11 215 750 Ft-tól
JAGUAR XJ Mod. 2009
JAGUAR XJ Mod. 2009 31 499 000 Ft-tól
HYUNDAI i30 Mod. 2012
HYUNDAI i30 Mod. 2012 4 199 000 Ft-tól
TOYOTA Prius Mod. 2009
TOYOTA Prius Mod. 2009 8 070 000 Ft-tól
CITROEN DS5 Dies
CITROEN DS5 Dies 7 990 000 Ft-tól
RENAULT Latitude
RENAULT Latitude 6 190 000 Ft-tól
CHEVROLET Captiva Mod. 2011
CHEVROLET Captiva Mod. 2011 6 450 000 Ft-tól
További új autók


Red Bull MOBILE a Te Forma 1 Belépõd! Hirdetés

Minden új elõfizetõnk belépõt kap a Magyar Nagydíjra.

WEBÁRUHÁZHirdetés

KÖVETKEZŐ FUTAM

Monacoi Nagydíj

Futam: 2012. 05 27. 14:00

Péntek / 2012.05.24
1. szabadedzés10:00
2. szabadedzés14:00
Szombat / 2012.05.26
3. szabadedzés11:00
időmérő edzés14:00
Vasárnap / 2012.05.27
Futam14:00
Teljes versenynaptár

ELŐZŐ FUTAM

Spanyol Nagydíj

Futam: 2012.05.13

F1: Nyolc év után nyert a Williams

F1: Nyolc év után nyert a Williams

A futam végeredménye:

1.Pastor Maldonado1:39:09,145
2. Fernando Alonso+ 3,1
3.Kimi Räikkönen+ 3,8
További eredmények
Leggyorsabb körPole pozíció
Romain Grosjean
1:26,250		 Lewis Hamilton
1:21,707

Pilóták

Jean Eric Vergne

Jean Eric Vergne

Scuderia Toro Rosso
Az összes pilóta

Befutott a harmadik generációs A3-as

Kollégám az A3-as bemutatója előtt azt jósolta, hogy az utóbbi időkben próbált Audikhoz hasonlóan ebből is úgy szállunk majd ki, hogy ennyi, nincs tovább, az Audi ebben a kategóriában is megcsinálta az etalont. És valóban valami hasonló történt a menetpróbán.

Kollégám az A3-as bemutatója el?tt azt jósolta, hogy az utóbbi id?kben próbált Audikhoz hasonlóan az A3-asból is úgy szállunk majd ki, hogy ennyi, nincs ...

TOVÁBB A VEZESS CÍMLAPJÁRA

Szavazás

F1 2012 - öt futam, öt különböző győztes. Ki lesz a következő új klubtag?

F1 2012 - öt futam, öt különböző győztes. Ki lesz a következő új klubtag?
Korábbi szavazások

Spórolni tudni kell!

CD és MP3 lejátszók
CD és MP3 lejátszók
Már 4690 Ft-tól
Tetőboxok
Tetőboxok
Már 14 000 Ft-tól
Tetőcsomagtartók
Tetőcsomagtartók
Már 5590 Ft-tól
Gyerekülések
Gyerekülések
Már 15 230 Ft-tól
Autós mélynyomók
Autós mélynyomók
Már 6900 Ft-tól
Vásároljon olcsóbban! Még több termék

VIDEÓAJÁNLÓ

Összes videó
Gyalogos légzsák a Volvo V40-ben Audi A3 dizájn Hiányzó kerék helyett kézikocsi Hiányzó kerék helyett kézikocsi Autogram 2012 május 20
2,7 liter: így könnyű autózni Az ukrán rendőr érti az angolt Az ukrán rendőr érti az angolt Autogram Promo Vezess 12.05.20. Autogram 2012 05 13
Opel Adam bemutatkozás Autogram 11. adás 2012.05.06 Autogram 10. adás 2012.04.29 Audi A3 evolúció CX-5 karakuri

Videók & képek keresése:

   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

 Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

 Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.

dr. Kozma Tamás ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Július végén a Rabócsi Ringen jártak a driftesek. Megérkeztek a fotók, jó csemegézést!

Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs

 Egy szurkolói kezdeményezés keretében bárki eljuttathatja személyes mondanivalóját Michael Schumachernek, ha elegen lesznek az üzenni vágyók, a hétszeres világbajnok a Magyar Nagydíjon emlékkönyvbe gyűjtve kapja meg a neki szánt sorokat.

Üzenj te is Schumachernek!
Autóm feltörése, mindenféle dolgok ellopása Boszniában, majd végeláthatatlan ügymenet Magyarországon, avagy miért nem a bosnyák gengszterek állnak a népszerűségi listám legalján?

Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot

Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

 Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról
Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó