2010.07.30. 19:05

Szöveg: Baka Gábor

Oszd meg ezt a cikket:

F1: Mivel trükközik a Red Bull?

Kulcsszavak: szárny, Ferrari, Red Bull, Hungaroring, Magyar Nagydíj


A riválisok már a múlt hétvégén Hockenheimben felfigyeltek arra, hogy a Red Bull és a Ferrari első szárnyai a megszokottnál sokkal hajlékonyabbak, a pálya bizonyos pontjain majdnem vagy valóban az aszfaltot súrolták.

A jelenség természetesen jelentős előnnyel jár a leszorítóerő terén, azonban a Német Nagydíj műszaki ellenőreinek döntése szerint ez még nem szabálytalan. A Ferrarinál a szabadedzések eredményeitől tették függővé, hogy ezen a hétvégén is bevessék-e a megoldást.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK

"Ugyanez a szárnyunk volt Silverstone-ban és Hockenheimben is. Hogy tulajdonképpen mit és mikor is láttak rajta mások, nem tudom. Silverstone-ban valóbaj új fejlesztés volt a szárny, de csak kis jelentőségű. Még nem is dőlt el, hogy használjuk-e itt is" - mondta a Ferrari vezető mérnöke, Chris Dyer.

"De minden hajlik, semmi sem végtelenül merev, a szárnyakra pedig nagyon szigorú szabályok vonatkoznak. Számos tesztnek és szabálynak kell megfelelniük" - hangsúlyozta a megoldás szabályosságát a ferraris.

A Red Bull a Hungaroringre levette az autójáról az F-csatornát, de a mindkét szabadedzést fölényesen nyerő csapatnál a Hungaroringen is látható volt a szárny furcsa viselkedése, a lassított felvételeken látszott, hogy a légterelő annyira meghajlott, hogy néhol az aszfaltot is érintette.

"Szerintem nem sok olyan alkatrész van, amiért ne panaszkodnának" - utalt a riválisokra a csapatfőnök, Christian Horner. "Nagy ügyet csináltak az első szárnyból - most épp ez a téma, előtte a diffúzor volt, azelőtt meg a felfüggesztés. Mi nyugodtak vagyunk az autó szabályszerűségét illetően, megfelelt az FIA tesztjein. A mérnökeink akár bóknak is vehetik, hogy a többiek megkérdőjelezik az autó szabályosságát" - mondta az angol az első szárnyról.   

A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh továbbra sem érti, mit is csinálnak a Red Bull-osok:

"Nem azt állítom, hogy szabálytalankodnak, de az tény, hogy a szárnyvégek leérnek az aszfaltig. A Red Bullnál még egy kis védőpajzs is van rajtuk. Egyszerűen nem értjük, hogyan hajolhat olyan mélyre a szárny vége" - mondta az angol.

SZPONZORÁLT HIRDETÉSEK

Hozzászólások (legfrissebb 5, összesen: 23)

Hozzászólások frissítése »
breke - 2010.07.31   16:27

Hát nem tudom, visszanéztem néhány felvételt, és nem úgy tűnik, hogy a szárny hajlana, torzulna, inkább mintha az egész egyszerűen bedőlne a kanyarban! Olyan mintha csak a terhelt kerék oldalán lenne alacsonyabb, ami ugye érthető mert arra a kerékre kell a több leszorítóerő! Viszont ha jó a megfigyelésem, akkor ez inkább futómű, esetleg guminyomás. Bár tudnám!

kallo2 - 2010.07.31   09:56

és még akkor mi lenne ha az 30-40-et megkapnák

Macsinganga - 2010.07.31   08:48

Biztos hogy a szabalyokkal van a problema.
Ami nem egyertelmu,azt tobbfelekeppen lehet ertelmezni.

Mondjuk az furcsa hogy a Renault eroforrasok ALLTOLAG 30-40 loerovel gyengebbek,s megis ennyire gyorsak.

tommykaze - 2010.07.31   08:29

Minden csapat trükközik,csak az első 3-4 van reflektorfényben ök az érdekesek. Tiszta versenyt alacsonyabb kategóriákban, sőt kicsi Hazánkban sem találunk.Ezért ostobaság mindig valakit csalózni. Az élversenyzők rafináltak trükköznek minden lehetőséget kihasználnak akár 5 századmásodpercért. Azért mert nekem nem szimpatikus Hamilton vagy Vettel, nem köcsögözöm le,legfeljebb kiröhögöm,ha hibázik.

senga2 - 2010.07.31   07:16

-f1guru!- és -bubu45!- mindkettőtökkel egyetértek, a variációk elég meggyőzőek.
Sajnos a különböző oldalak (nemzetközi is) ellentételesen írnak. Azt, hogy a RB nem használja az F-csatornát itt a Ringen, közben az edzésen lehetett látni, hogy Vettel tapasztotta a lyukat a kezével. Írták a Renault még most sem tud, csak apró fejlesztésekkel menni, Most kiderül állítólag szárnyak, diffúzorok és egyéb kütyükkel érkeztek. A Ferrari nyomul egy újabb fejlesztéssel, ami nem tudni, hogy mi. A Mercerdes is több aerodinamikai elemet hozott, a McLaren is. A jelek szerint a Mercerdesnek, és a McLarennek nem jöttek be a fejlesztések. Ez a teszt-tilalom átka. Abszurd. A kisebbek is nagyon felkészültek erre a hétvégére.Gondolom a szünet előtt még ki kell próbálni ezt-azt, hogy legyen idő a hibákat kijavítani. Többeknél nem lesz hosszú a szabadság.

További 18 hozzászólás »

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció
 

KÖVETKEZŐ FUTAM

Olasz Nagydíj

Futam: 2010. 09 12. 14:00

Péntek / 2010.09.10
1. szabadedzés10:00
2. szabadedzés14:00
Szombat / 2010.09.11
3. szabadedzés11:00
időmérő edzés14:00
Vasárnap / 2010.09.12
Futam14:00

ELŐZŐ FUTAM

Belga Nagydíj

Futam: 2010.08.29

F1: Hamilton győzött Belgiumban

F1: Hamilton győzött Belgiumban

A futam végeredménye:

1.Lewis Hamilton1:29:04.268
2. Mark Webber1.571
3.Robert Kubica3.493
További eredmények
Leggyorsabb körPole pozíció
Lewis Hamilton
1:49.069
Mark Webber
1:45.778

Megbüntettek, de csak tízezerre

Helyszíni bírsággal a közlekedés szabályainak kisebb fokú megsértése tízezer forintba került, feljelentéssel harmincezer lenne. Vagy inkább ötven?

Jobbra kanyarodó sávból szabálytalanul elkanyarodtam balra. Tízezer forint lett a vége, meg egy olyan beszélgetés a rendőrrel, aminek nyilvánosan vonom ...

Szavazás

Alonso, Button és Vettel is nullázott Belgiumban - hány esélyes van még a címre?

Alonso, Button és Vettel is nullázott Belgiumban - hány esélyes van még a címre?

Vásárolj olcsóbban

MP3 lejátszók
akár 5 000 Ft-ért
TV-k
akár 20 000 Ft-ért
Házimozi rendszerek
akár 18 000 Ft-ért
Autós mélynyomók
akár 14 000 Ft-ért
Laptopok
akár 70 000 Ft-ért
 

VIDEÓAJÁNLÓ

Autósok, akik vajon miben ülnek Rendőrautók közlekedése Trabant vs. Lamborghini Öngyilkos eszköz biztonsági öv helyett Demonstráció a fal ellen
Csatornafedél HYUNDAI SONATA Michelisz Norbi a rajtrácson A Volvo nemöl gyalogost

Videók & képek keresése:

Topik címeUtolsó hozzászólásTopikindító

VW-pártiság

11370 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (11:00) v_music 2004. 01. 11

Admin, közérdekű dolgok

1749 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:42) v_BERKA 2004. 10. 06

Tarjáni Privát Topic

2783 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:14) v_BERKA 2005. 11. 08

Fiesta ST vs Swift Sport

4113 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:09) tarjáni 2007. 09. 07

Vezess.hu-Tesztek

11804 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:07) v_daci 2005. 03. 08

Fórumtársak,rendezzünk autós összejövetelt!

11863 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:08) Xtrem 2003. 05. 03

Chat

7761 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:07) v_gabe 2005. 04. 07

Vezetés

19927 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (22:15) tarjáni 2003. 10. 28

Trabant 1.1

1364 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (16:31) vezess-admin 2003. 10. 06

SUVok értelmetlen autók?

9375 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (11:08) v_daci 2005. 01. 18
     
Megannyi topik van még a fórumban, nézd meg
   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.
e-mail.: orgovanyi@ugyved.hu

dr. Orgoványi Krisztián ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó

Az első harmincezer. Mármint kilométer.

Bár csak 18 éves vagyok, elég régóta az autó, mint fogalom a mindenem.

Városba szánva - Suzuki Splash 1.0 Glx AC

Aki az autózást szereti, feltétlenül keressen alkalmat egyszer az életben, hogy egy ilyen páncélhintóban suhanjon.

Olvasói teszt: Mercedes-Benz W124