A Red Bull-os Sebastian Vettel továbbra is uralja a Hungaroringet, de a Ferrari is kezd közelíteni, Fernando Alonso már elkapta Mark Webbert a második szabadedzésen.
Hát nem tudom, visszanéztem néhány felvételt, és nem úgy tűnik, hogy a szárny hajlana, torzulna, inkább mintha az egész egyszerűen bedőlne a kanyarban! Olyan mintha csak a terhelt kerék oldalán lenne alacsonyabb, ami ugye érthető mert arra a kerékre kell a több leszorítóerő! Viszont ha jó a megfigyelésem, akkor ez inkább futómű, esetleg guminyomás. Bár tudnám!
Biztos hogy a szabalyokkal van a problema.
Ami nem egyertelmu,azt tobbfelekeppen lehet ertelmezni.
Mondjuk az furcsa hogy a Renault eroforrasok ALLTOLAG 30-40 loerovel gyengebbek,s megis ennyire gyorsak.
Minden csapat trükközik,csak az első 3-4 van reflektorfényben ök az érdekesek. Tiszta versenyt alacsonyabb kategóriákban, sőt kicsi Hazánkban sem találunk.Ezért ostobaság mindig valakit csalózni. Az élversenyzők rafináltak trükköznek minden lehetőséget kihasználnak akár 5 századmásodpercért. Azért mert nekem nem szimpatikus Hamilton vagy Vettel, nem köcsögözöm le,legfeljebb kiröhögöm,ha hibázik.
-f1guru!- és -bubu45!- mindkettőtökkel egyetértek, a variációk elég meggyőzőek.
Sajnos a különböző oldalak (nemzetközi is) ellentételesen írnak. Azt, hogy a RB nem használja az F-csatornát itt a Ringen, közben az edzésen lehetett látni, hogy Vettel tapasztotta a lyukat a kezével. Írták a Renault még most sem tud, csak apró fejlesztésekkel menni, Most kiderül állítólag szárnyak, diffúzorok és egyéb kütyükkel érkeztek. A Ferrari nyomul egy újabb fejlesztéssel, ami nem tudni, hogy mi. A Mercerdes is több aerodinamikai elemet hozott, a McLaren is. A jelek szerint a Mercerdesnek, és a McLarennek nem jöttek be a fejlesztések. Ez a teszt-tilalom átka. Abszurd. A kisebbek is nagyon felkészültek erre a hétvégére.Gondolom a szünet előtt még ki kell próbálni ezt-azt, hogy legyen idő a hibákat kijavítani. Többeknél nem lesz hosszú a szabadság.
Regisztrálj most a vezess.hu-ra és nyerj iGO8 alapú CNS Globe navigációt!
Banki ügyintéző/Encs (K&H Bank Zrt.)
Beszerző (Work Force Kft.)
Internal Auditor (ING Bank)
Logisztikus (Duna Steel Work Kft.)
Termékmérnök (Adecco Kft.)
Finance Manager (Hays Hungary)
Commodity Manager (Trenkwalder Kft.)
Minőségügyi vezető (Duna Steel Work Kft.)
Termelésirányító (Duna Steel Work Kft.)
Raktáros (Espresso Kft)
| 1. | Mark Webber | 1:32:17.464 |
| 2. | Sebastian Vettel | + 16.983 |
| 3. | Jenson Button | + 27.638 |
| Leggyorsabb kör | Pole pozíció |
|---|---|
|
Mark Webber
1:15.324 |
Sebastian Vettel
1:11.918 |
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
hi-fi, tuning szakértőCsapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is. |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőKözlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban. |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs |
Üzenj te is Schumachernek! |
Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
|
pont
