Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:325.0 Ft
Dízel:345.0 Ft

Együtt az F1 legnépszerűtlenebb autói

Mercis Safety Car-történelem

Szerző: levél küldés
Dátum: 2013.03.05. 18:00
Régebben a Forma-1 kínos pillanatai közé tartozott, amikor a Safety Car a pályára kényszerült, gondoljunk csak az 1973-as debütálásra, ahol annyira megkavarta a mezőnyt, hogy órákig kellett számolgatni, ki nyert. 

Az F1-es gépekhez képest csigalassúságú utcai Opel Vectrák, Fiat Temprák korszakát a Mercedes 1996-os színre lépése zárta le - azóta az ezüst színű csillagos autók büszkén köröznék vész esetén a mezőny élén, igaz, a versenyzők nagy része ma sem örül ennek.

2000 óta ráadásul a sofőr is ugyanaz, Bernd Mayländer, bár az egyes modellek változnak az aktuális Mercedes-kínálat függvényében. Az alábbi videóban a német pilóta az elmúlt 13 év biztonsági autóiról beszél. 


Az első Mercedes Safety Car 1996-ban egy C 36 AMG modell volt, de azt még nem Mayländer, hanem Oliver Pavin kormányozta. 2000-ben Mayländer egy CL 55 AMG volánja mögött mutatkozott be (miután a Forma-3000-ben bizonyította rátermettségét a feladatra.) Rögtön a szezonnyitón Melbourne-ben bevetették, ahol saját bevallása szerint majd' kiugrott a szíve az izgalomtól a 360 lóerős V8-as vezetőülésében. 

A következő autó Mayländer elmondása szerint a még sokkal sportosabb CLK 55 AMG volt, itt már az aerodinamikával is foglalkoztak, elsősorban a lökhárítók és fényhíd környékén. 

Még drasztikusabb váltást hozott az SLK 55 AMG megjelenése. Gyökeresen új konstrukció, a Forma-1-es autóra emlékeztető orrkiképzés, rövid tengelytáv, ami igen agilis kezelhetőséget jelentett Mayländernek. "Fantasztikus volt vezetni" - lelkendezett a pilóta.

Ám még ennél is volt feljebb, legalábbis Mayländer egyik személyes kedvence a 2006-ban pályára küldött CLK 63 AMG. "Egy valóságos szörnyeteg" - emlékszik vissza a német a 6,3 literes V8-asra, amely az előző Mercik 360 lóerejéhez képest már 500 lóerő körül teljesített. 

A 2008-as SL 63 AMG-t világpremierje a 2008-as Ausztrál Nagydíjon volt. Mayländer szerette a hétfokozatú félautomata váltót, ami agresszíven segített különösen a lefele váltásoknál. "Különösen a 2009-es szezonban használtuk sokat" - emlékezett Mayländer.

2010-ben érkezett a hosszúkás orrú SLS AMG modell, amely visszahozta az 50-es, 60-as években divatos szárnyas ajtókat. A legerősebb és leggyorsabb Safety Car volt, 571 lóerővel. A 2011-es Kanadai Nagydíjon, amely a valaha volt leghosszabb ideig tartó futam, a verseny 48 százalékán vezette a mezőnyt. 

Idén pedig bemutatkozik a Mercedes SLS AMG GT, amely a műszaki alapokat tekintve hasonló lesz elődjéhez, inkább csak a dizájnját frissítették. Mayländer pedig továbbra is minden gond nélkül szívesen segít, amikor szükség lesz rá, habár ennek az ezüst Mercinek senki nem örül a pályán. Kivéve persze azok, akik szerencsésen felzárkóznak a segítségével. 

Cikk nyomtatása

1 hozzászólás

Vezess.hu Top cikkek

PILÓTÁK

Csodálatos menekülés a tökföldről

Szinte már-már mesébe illő ennek az Ikarus 31-esnek a megmenekülése az enyészet elől, az elvarázsolt tökföldről.

Egy vérbeli King of the Road

Az amerikai országúti King of the Road-oknak magas elvárásoknak kell megfelelniük, lévén, hogy a sofőrök gyakran napokig a kamionokban ...

2
Ilyen Zsigulira vágyunk mindannyian titokban

Ilyen Zsigulira vágyunk mindannyian titokban

Már pár éve felkerültek ezek a képek a netre, de mi csak most fedeztük fel. Egyszerűen kihagyhatatlan, és felfoghatatlan, hogy ...

Az átlagmagyar 24%-kal többet tankolhat

Az elmúlt időszakban annyit csökkent az üzemanyagok ára, hogy negyedével többet lehet megvenni a magyar átlagkeresetből.


Lezárják az utakat az ország több pontján

Az erős szél újra visszahordja a havat az útkara, így több szakasz is lezárásra került a Dunántúlon.


F1: Gyerekjáték lenne felhangosítani a motorokat

A jelenleg a Renault-val és a Red Bull-lal együtt dolgozó motorszakértő, Mario Illien szerint viszonylag könnyű lenne felhangosítani ...


2
Kőkemény sportkupé a Peugeot-tól

Kőkemény sportkupé a Peugeot-tól

Az olasz Bimota motormárkával közösen fejlesztették ki sportautója csúcsváltozatát a Peugeot. Korlátozott számban gyárthatják.


Vége a rozsdának: itt a víztaszító fém!

Brit kutatók lézeres megmunkálással szélsőségesen víztaszítóvá tettek fémfelületeket. A technológiában rejlő lehetőségek végtelenek. ...


Fokozott figyelmet kér a közlekedőktől a rendőrség

A téli időjárási körülmények és a megváltozott útviszonyok miatt óvatosságot és fokozott figyelmet kér a rendőrség a közlekedőktől. ...


1
Még rámolta az autót, amikor lecsaptak a rendőrök

Még rámolta az autót, amikor lecsaptak a rendőrök

A gépjárművekre szakosodott tolvaj találomra választott autót, de lebukott.


Az audis, aki sínek közé hajtott Kisvárdánál

A vasúti átjáróban lévő balra ívelő kanyarban a jármű letért az útról, majd a vasúti sínek közé hajtott


1
Az év buszai jöhetnek Miskolcra

Az év buszai jöhetnek Miskolcra

75 darab sűrített földgázzal (CNG) közlekedő autóbuszt vásárol a Miskolci Közlekedési Vállalat (MVK).


Tehervonat és autó ütközött Kaposvárnál

Tehervonattal ütközött össze egy személyautó egy vasúti átjáróban Kaposvár és Taszár között szombat délelőtt, az érintett szakaszon ...


5
A nap képe: lopott roncsot húzott a póni

A nap képe: lopott roncsot húzott a póni

Egyetlen póniló által húzott kocsival vitte egy szegedi MÉH-telepre a Volkswagen Passat roncsait, az öreg nem sejtette, hogy ...


F1: A McLaren Alonsóval, a Ferrari Vettellel kezd

Kezdenek szivárogni az első hírek a február elsején kezdődő első F1-es tesztről, amelyet a spanyolországi Jerezben tartanak.