Ez azért beszarás : "a Bridgestone gyengíthetné a gumikat" Hát ez lenne aztán az igazi változtatás, pont az F1-ben, ami elvileg a csúcstechnikáról szól!!! Visszahozni az 1998 el?tti szabályokat, plusz még talán lecsökkenteni a versenytávot, ez kéne ide! Lenne ám itt száguldozás, meg olyan izgalmas verseny, hogy leesne a néz?k álla!!!:)
Felesleges a 80-as éveket idézni,akkor is csak azok rúghattak labdába,akiknek volt turbójuk ! És ott sem minkét pilóta!
Az tény,hogy az a 4 küzdött,de a többiek sehol se voltak !
Ezért tiltották be a turbót,mert drága volt és nem mindenkinek tellett rá!
Egyébként a csapatok is elmehetnek a fenébe. Ha valamelyik versenyz? véletlenül elkezdett versenyezni, vagyis nyomni, ami a csövön kifér, azonnal rászóltak, hogy kímélni kell a gumit. Senki nem próbálta meg azt, hogy tojik a melegedésre, kiautózza amit lehet, aztán bejön egy újabb szett lágy gumiért, és azzal is megy tovább, ami belefér.
A probléma az, hogy a gumigyártóhoz kell alkalmazkodni, a szabályok is ezt szolgálják. Mi az, hogy kötelez? különböz? keverék? gumikat használni a versenyen? Miért nem lehet azt, hogy a gyártó készítsen 6-8 különböz? gumikeveréket, és minden csapat szabadon választhat bel?le? Akkor lehetne arról beszélni, hogy az egyik a kevés kiállás lassabb tempó, a másik a több kiállás, nagyobb tempó elvet követi a taktikánál. A motorok számának maximálásánál a költségcsökkentés mellett arra is gondoltak a szabályalkotók, hogy a gyártók tartósabb er?forrásokat fejlesztenek majd, nem a csapatoknak kellene úgy bánni a motorral, mint a hímes tojással.
Akkor is volt izgalom az F1-ben, amikor nem lehetett tankolni, nem ez a f? probléma.
Egyet értek,hogy nagy szar lett az F1. A Palikot meg nem kéne közelébe engedni a mikrofonnak!
A gumikat kár bántan! 2 kiállás és tankolás. Ha izgalmat akarnak akkor töröljék el a Q 1,2,3-at (ez majd,hogy nem már diszkrinivatív) így a kicsik is labdába rúghatnának. Ne csak a nagyok tudjanak viaskodni a VB címért és a pontokért. Nem tudom milyen feje lenne bármelyik nagy ásznak ha az id?mér?n bármi oknál fogva fut egy szar kört és a "gyengébbek" elé kerülnek. Ha jó pilóta és jó az autója akkor el?bbre jut,de lehet egy újonc vagy gyengébb úgy betudna neki tartani mert félti a helyét,hogy öröm lenne nézni. Így lenne izgalom!
Költség csökkentés a F1-ben. HAHAHA!
Ha már annyira csökkenteni akarnak akkor keressenek kevesebbet a pilóták! Egyesek csillagászati pénzeket kapnak! Legyen egy minimum és egy maximum keret és azon belül ingázhatnának. Teljesítmény és egyéb adatok alapján. Így egyes csapatok rengeteget spórolhatnak! Ha már sorolni akarnak!
Palik komment:
Féktávon megérkezik,kigyorsításnál elhúz!!!!!!!!
Ha két autó között van egy másodperc,akkor a második egy másodperccel kés?bb fékez!!!!!!!
Kigyorsításnál az els? egy másodperccel el?bb nyomja a gázt!
Ebb?l az egyszer? okból van a féktávon való megérkezés és
kigyorsításnál az elhúzás!!!!!!!!!!!!!!
Ennyit Palik szakértelmér?l!!
Engem meg?rít a kommentálása!
Inkább az Osztrák adást nézem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
CitroenC2
CitroenC4
CitroenC5
CitroenC4
CitroenJumper
CitroenC4
CitroenC4
CitroenC8
CitroenC4
CitroenXsara
CitroenC5
CitroenC6
CitroenC4
CitroenC4
CitroenC3
CitroenC4
CitroenC4
CitroenBerlingo
CitroenXsara
CitroenC3
| 1. | Lewis Hamilton | 1:29:04.268 |
| 2. | Mark Webber | 1.571 |
| 3. | Robert Kubica | 3.493 |
| Leggyorsabb kör | Pole pozíció |
|---|---|
|
Lewis Hamilton
1:49.069 |
Mark Webber
1:45.778 |
Jobbra kanyarodó sávból szabálytalanul elkanyarodtam balra. Tízezer forint lett a vége, meg egy olyan beszélgetés a rendőrrel, aminek nyilvánosan vonom ...
| Topik címe | Utolsó hozzászólás | Topikindító |
|---|---|---|
VW-pártiság11370 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (11:00) | v_music 2004. 01. 11 |
Admin, közérdekű dolgok1749 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (10:42) | v_BERKA 2004. 10. 06 |
Tarjáni Privát Topic2783 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (10:14) | v_BERKA 2005. 11. 08 |
Fiesta ST vs Swift Sport4113 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (10:09) | tarjáni 2007. 09. 07 |
Vezess.hu-Tesztek11804 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (10:07) | v_daci 2005. 03. 08 |
Fórumtársak,rendezzünk autós összejövetelt!11863 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (00:08) | Xtrem 2003. 05. 03 |
Chat7761 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (00:07) | v_gabe 2005. 04. 07 |
Vezetés19927 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 02 (22:15) | tarjáni 2003. 10. 28 |
Trabant 1.11364 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 02 (16:31) | vezess-admin 2003. 10. 06 |
SUVok értelmetlen autók?9375 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 02 (11:08) | v_daci 2005. 01. 18 |
| Megannyi topik van még a fórumban, nézd meg | ||
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
hi-fi, tuning szakértőCsapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is. |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőMinden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban. |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
Az első harmincezer. Mármint kilométer. |
Városba szánva - Suzuki Splash 1.0 Glx AC |
Olvasói teszt: Mercedes-Benz W124 |
|
)
)
pont
