2010.07.30. 09:15

Szöveg: Baka Gábor

Oszd meg ezt a cikket:

F1: Kié lesz a 25. Magyar Nagydíj?

Kulcsszavak: videó, Hungaroring, Magyar Nagydíj, beharangozó


Jubileum, méghozzá negyedszázados - 1986-ban Magyarország nem volt épp a világ közepe, de a keleti blokkban kitüntetett szerepe volt. A vasfüggönyön lassan szivárgott befelé a Nyugat, rockkoncert, McDonald's, és Forma-1-es futam is jutott a komoly autóversenyzési hagyománnyal nem rendelkező kis országnak. Az érdeklődés is ennek megfelelően hatalmas volt: az augusztus 10-i versenyre 180 000 ember volt kíváncsi élőben, de a teljes hétvégén összesen 300 ezer jegy kelt el. Ez a látogatottsági rekord azóta sem dőlt meg.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK

A futamon azóta 14 különböző versenyző nyert, négyen - Damon Hill, Fernando Alonso, Jenson Button és Heikki Kovalainen - pályafutásuk során első ízben. A pálya két alkalommal avatott világbajnokot, 1992-ben Nigel Mansell, 2001-ben pedig Michael Schumacher zárta le korán az idényt nálunk.

A legtöbbször, négy alkalommal Michael Schumacher nyert a Hungaroringen, de a jelenlegi mezőnyből a már említett Alonso, Button, Kovalainen, valamint Rubens Barrichello és Lewis Hamilton is a dobogó legfelső fokára állhatott.

A legutóbb 2007-re felújított pályán a nyári időpont szinte garantálja a napsütést és a rekkenő hőséget: a Hungaroringen egyetlen alkalommal, 2006-ban esett a versenyen, azonban idén újra van ilyesmire kilátás, még ha a csapadék valószínűsége épp vasárnap is a legkisebb.

A 4381 méteres, szűk, kanyargós és poros pálya talán nem igazán kedvez az előzéseknek, a "Kárpát-medencei Monacóban" az időmérős szereplés kulcsfontosságú, persze az idei évben láthattunk már meglepetéseket a hasonlóként számon tartott helyszíneken.

A Hockenheimben látottak alapján a hétvégén az eddig már lassan megszokottá vált Red Bull-McLaren párharc helyett többesélyes küzdelem jöhet. A Ferrari lendületben van, és ugyan botrányosan alakult a Német Nagydíj, de az autó egyértelműen nagyon versenyképes, Alonso és - ha jóhiszeműek akarunk lenni - Massa is győzhet vasárnap.

Bár a Hungaroring nem igazán a Red Bull pályája, őket idén sehol nem szabad leírni, főképp, hogy a Ferrari mellett ők is alkalmazzák a vitatott görbülős első szárnyat, ami a nagy leszorítóerőt követelő Hungaroringen egyértelműen előnyt jelent.


A McLaren lendülete ugyan egy kicsit megtört az előző két futamon, de a csapat hagyományosan a Magyar Nagydíj favoritja, a wokingiak állandóan jól szerepelnek nálunk, a legutóbbi három futam mind az övék volt itt. Ha Hockenheim után sikerült javítaniuk a kipufogós diffúzoron, újra az élen lehetnek. Szintén számolni kell a Renault-val, pontosabban Robert Kubicával, Monacóban dobogóra állt, az R30-asnak a Hungaroring is feküdhet majd.

A Mercedes fejlesztései nem jöttek be a múlt héten, így gyakorlatilag ugyanott tartanak, mint múlt pénteken, de ha most más irányba indulnak beállításokkal az amúgy is más jellegű helyszínen, talán többet is kihozhatnak a csomagból. Annak ellenére, hogy a Williams szintén nem remekelt legutóbb, az azt megelőző futamokon feltámadt, így talán velük is érdemes számolni, ha a hétvégi top10-es esélyesekre gondolunk.

A szombati időmérő és a vasárnapi verseny is a hagyományos, délután 14 órás időpontban kezdődik majd a Hungaroringen. 

A magyar Formula Renault-tehetség, Kiss Pál Tamás bemutatja a pályát




A Hungaroringről

A Hungaroring a magyar főváros közepétől 19 kilométerre, Mogyoród határában található: a létesítmény természetes völgyben fekszik, s karéj formájában lelátó öleli körül. A kiváló természeti adottságok miatt a nézőtér bármely pontjáról belátható a versenypálya nyolcvan százaléka.

Az aszfaltcsík teljes hossza 1986-ban az átadáskor 4,013 km volt. Egy esztendővel később kisebb korrekciót hajtottak végre: egy kanyarkombináció átvágásával, ezáltal egy járulékos előzési lehetőség biztosításával a versenypálya gyorsabb lett, hossza azonban 3,968 km-re csökkent, majd az 1997. évi átalakítások során a célegyenes áthelyezése miatt, 3,971 km-re módosult. A Hungaroring 2003. évi átalakítása során a célegyenes meghosszabbodott, így a versenypálya hossza ma 4,381 km.
    
A legkisebb ívsugár 20, míg a legnagyobb 400 méter. A célegyenesben az elérhető legnagyobb sebesség megközelítőleg 320 km/óra. A pálya szélessége a célegyenesben 15 méter.
    
A létesítmény honlapja szerint a burkolat szerkezete: 20 centiméter vastag kavicságyazaton és 20 centiméter vastag sovány betonlapon háromrétegű, egyenként 5 centiméter vastag aszfalt. A versenypálya legalacsonyabban és legmagasabban fekvő pontja között a relatív szintkülönbség 36 méter. A legnagyobb emelkedő 6,2 százalékos, míg a legnagyobb esés eléri a 7 százalékot.

 

SZPONZORÁLT HIRDETÉSEK

Hozzászólások (legfrissebb 5, összesen: 11)

Gota05 - 2010.07.31   02:22

Gyerünk Massa! bizonyíts a Ferrarinak ha engedik!:S

massa2010 - 2010.07.30   18:15

Hajrá Massa !!!
Hajrá Ferrari!!!
Fúj Vettel!!!

csaball88 - 2010.07.30   16:24

Hajrá Vettel!!

tommykaze - 2010.07.30   16:05

Csoki
Remélem befejezed a nyolcadikat. Talán 18 évesen.

csoki66 - 2010.07.30   15:57

Remélem Alonsot f?re teszi valaki, és Massa dobogós lesz! hajrá Vettel!

További 6 hozzászólás »

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció
 

KÖVETKEZŐ FUTAM

Olasz Nagydíj

Futam: 2010. 09 12. 14:00

Péntek / 2010.09.10
1. szabadedzés10:00
2. szabadedzés14:00
Szombat / 2010.09.11
3. szabadedzés11:00
időmérő edzés14:00
Vasárnap / 2010.09.12
Futam14:00

ELŐZŐ FUTAM

Belga Nagydíj

Futam: 2010.08.29

F1: Hamilton győzött Belgiumban

F1: Hamilton győzött Belgiumban

A futam végeredménye:

1.Lewis Hamilton1:29:04.268
2. Mark Webber1.571
3.Robert Kubica3.493
További eredmények
Leggyorsabb körPole pozíció
Lewis Hamilton
1:49.069
Mark Webber
1:45.778

Megbüntettek, de csak tízezerre

Helyszíni bírsággal a közlekedés szabályainak kisebb fokú megsértése tízezer forintba került, feljelentéssel harmincezer lenne. Vagy inkább ötven?

Jobbra kanyarodó sávból szabálytalanul elkanyarodtam balra. Tízezer forint lett a vége, meg egy olyan beszélgetés a rendőrrel, aminek nyilvánosan vonom ...

Szavazás

Alonso, Button és Vettel is nullázott Belgiumban - hány esélyes van még a címre?

Alonso, Button és Vettel is nullázott Belgiumban - hány esélyes van még a címre?

Vásárolj olcsóbban

GPS készülékek
akár 19 000 Ft-ért
PDA készülékek
akár 45 000 Ft-ért
Házimozi rendszerek
akár 18 000 Ft-ért
Digitális fényképezők
akár 15 000 Ft-ért
Autós CD/MP3 lejátszók
akár 11 000 Ft-ért
 

VIDEÓAJÁNLÓ

Autósok, akik vajon miben ülnek Rendőrautók közlekedése Trabant vs. Lamborghini Öngyilkos eszköz biztonsági öv helyett Demonstráció a fal ellen
Csatornafedél HYUNDAI SONATA Michelisz Norbi a rajtrácson A Volvo nemöl gyalogost

Videók & képek keresése:

Topik címeUtolsó hozzászólásTopikindító

Admin, közérdekű dolgok

1750 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (11:59) v_BERKA 2004. 10. 06

VW-pártiság

11370 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (11:00) v_music 2004. 01. 11

Tarjáni Privát Topic

2783 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:14) v_BERKA 2005. 11. 08

Fiesta ST vs Swift Sport

4113 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:09) tarjáni 2007. 09. 07

Vezess.hu-Tesztek

11804 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:07) v_daci 2005. 03. 08

Fórumtársak,rendezzünk autós összejövetelt!

11863 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:08) Xtrem 2003. 05. 03

Chat

7761 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:07) v_gabe 2005. 04. 07

Vezetés

19927 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (22:15) tarjáni 2003. 10. 28

Trabant 1.1

1364 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (16:31) vezess-admin 2003. 10. 06

SUVok értelmetlen autók?

9375 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (11:08) v_daci 2005. 01. 18
     
Megannyi topik van még a fórumban, nézd meg
   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.
e-mail.: orgovanyi@ugyved.hu

dr. Orgoványi Krisztián ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó

Az első harmincezer. Mármint kilométer.

Bár csak 18 éves vagyok, elég régóta az autó, mint fogalom a mindenem.

Városba szánva - Suzuki Splash 1.0 Glx AC

Aki az autózást szereti, feltétlenül keressen alkalmat egyszer az életben, hogy egy ilyen páncélhintóban suhanjon.

Olvasói teszt: Mercedes-Benz W124