Hihi ..jövőre már jön a trabi is xD
-sziszferenc! Nyugi, egyetértek. Meg sem engedhetné magának a Renault, hogy a neve szerepeljen egy nem a gyárhoz kötődő géphez. Mint egy régebbi cikkhez írtam, nem szabad alábecsülni az orosz medvét. Sok, igen sok pénzük van, és persze Putyinuk is, a Lada csak nálunk olyan nagy gáz.(természetesen joggal) Tőlünk Ny-ra más Lada-t ismernek. Beletanulnak a F1-be, és akár meg is próbálkozhatnak. Miért ne. Lehet, hogy nekik jobban összejön, mint az USF1-nek.
HungarianRacer,
én viszont bizonyára örömhírrel szolgálhatok neked, hogy tudtommal mind a Párizs melletti motorgyár, mind a kasztnigyár teljes legénysége maradt, a tervezők, és a szerelők zöme is ugyanaz, persze vannak új pilóták, új csapatfőnök, érkeztek új mérnökök pl. a McLarentől és a Williamstól - de mindez tudtommal normális egy F1 csapatnál. Bizonyára arra gondolsz, hogy van új többségi tulajdonosa az F1 csapatnak - de még a csapat neve is maradt, mert az új többségi tulajdonos alapvetően befektető szemléletű, és nem F1 csapatépítő. Joga lenne persze eladni a Renault F1 csapatot (a gyárakat, ahol ezek az autók készülnek, azt nem), de minden bizonnyal a Renaultnak elővásárlási joga van, és csakis szándék kérdése a részükről, hogy egy ilyen esetben mit lépnek. Akár ki is léphetnek, nevüket is vihetik magukkal, megmarad mögöttük az infrastruktúra, gyakorlatilag bármikor képesek felépíteni egy önálló F1 csapatot ismét. Mindebből szerintem jól látszik, hogy mindez alapvetően pénzügyi tranzakció, és nincs jelentős kihatással a technológiára. Azaz a Renault itt most Renault maradt, nem Lopez GP.
(csak azért írtam le ezt, mert az amiket írtál, az már nem ennek a csapatnak a nevéhez fűződik...bocs)
El kell hogy szomorítsalak sziszferenc, a Renault-ból a nevén kívűl nem sok maradt 2010-re!(legalább is az F1-ben)
Főkönyvelő (Mizsetáp Kft.)
Project Manager (Trenkwalder Kft.)
Fejlesztőmérnök (Adecco)
Alkatrészgazdász (Hovány Kft.)
Application owner (TESK Tanácsadó Kft.)
Raktáros (Still Kft.)
Financial analyst (TESK Tanácsadó Kft.)
Vámügyintéző (Ghibli Kft.)
Tesztmérnök (TESK Tanácsadó Kft.)
IT Rendszermérnök (TESK Tanácsadó Kft.)
| 1. | Mark Webber | 1:32:17.464 |
| 2. | Sebastian Vettel | + 16.983 |
| 3. | Jenson Button | + 27.638 |
| Leggyorsabb kör | Pole pozíció |
|---|---|
|
Mark Webber
1:15.324 |
Sebastian Vettel
1:11.918 |
Mintegy 700 ezer, a rendszámján piros matricát visel? járm? közlekedik az országban. Megel?zend? a szmogriadós tiltást, ezek egy részét simán át lehetne ...
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
hi-fi, tuning szakértőCsapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is. |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőKözlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban. |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs |
Üzenj te is Schumachernek! |
Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
|
pont
