2010.01.14. 13:15

Szöveg: Baka Gábor

11 hozzászólás

Cikk nyomtatása Cikk küldése e-mailben Oszd meg a Citromail-lel!

Ecclestone kiiktatná az előzést

Kulcsszavak: Bernie Ecclestone, szabályváltoztatás, F1


Bernie Ecclestone tegnap megérkezett a Ferrari alpesi sajtóhetére, a Wrooomra. Az F1 ura természetesen megint mondott egy-két meghökkentő dolgot. Az angol amellett, hogy egy kicsit tovább ostorozta a két bizonytalan sorsú új csapatot, a USF1-t és a Campost, azt is elárulta, hogy örömmel látná, ha a futamokon a versenyzők néha levághatnák a kanyarokat.

"Nem lenne nagy dolog a pályákon kialakítani egy olyan pontot, ahol időt lehetne nyerni, ha úgy tetszik, egy levágást, amit mondjuk ötször használhatna a versenyen egy pilóta. Így nem szorulnának be a lassabb autók mögé. A tévében is jól mutatna. Bár nem haraptak rá, nagyon meg akarom győzni a csapatokat erről, ugyanis az előzést ösztönző lépéseknek eddig nem lett hatása" - mondta az F1 ura.

Madonna di Campiglióban a Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali is lehetséges szabályváltoztatásokról beszélt, igaz, ő nem ilyen abszurd ötletekkel állt elő.

"Lesz egy találkozó valamikor pár héten belül, amelyen áttekintünk néhány szabályt, többek között a pontrendszert is. De nemcsak arról lesz szó, vannak más fontos kérdések is a gumikkal, a kiállások számával kapcsolatban. Január végére kialakulnak ezek a dolgok."

Az újonnan bevezetett, 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1-es pontrendszer módosítása azért merülhet fel, mert az új változatban ugyan többen kapnak jutalmat, de az arányok nem igazán változnának vele, a győzelem így sem ér többet. A lehetséges változtatás a 25-18-15-12-10-8-5-3-2-1-es rendszer lehetne mondjuk, de a pakliban van a pole-ért és a versenyen futott leggyorsabb körért osztott pont is. A gumikkal, a kiállásokkal azért variálnának, hogy a futam alatti tankolás eltűnése után is maradjon stratégiai elem a versenyen.

A FOTA-nak még lesz dolga bőven

Domenicali azt is elmondta, hogy hamarosan az F1 bevételeinek elosztását is újra szeretnék tárgyalni a csapatok Ecclestone-ékkal, valamint a jelenlegi nagyon szigorú tesztkorlátozások lazítását is felvetette.

"Azt hiszem, túlzásba estünk. Michaelnek például GP2-essel kell gyakorolnia - látszik, hogy itt változtatásra van szükség. Szerintünk újra kell gondolni a dolgot, persze szem előtt tartva a költségek csökkentését. A FOTA-nak azonban mindenképpen foglalkoznia kellene a tesztlehetőségek bővítésével."

A Ferrari-főnök az új csapatok kapcsán elővette a maranellóiak vesszőparipáját, a harmadik autó kérdését is: "Meglátjuk, hogy teljesítenek majd, de jóval több hulló-, mint állócsillagot láttunk már eddig az F1-ben. Mi mindig is pártoltuk a harmadik autó ötletét, és szerintem a rajongók is több nagy nevet szeretnének látni a pályán. Ha némelyik csapat nem lesz olyan acélos, mint ahogy ígéri, meg kell gondolni ezt."

VEZESS.HU TOP CIKKEK

0 és 10 000 000 Ft között

LEGFRISSEBB HIRDETÉSEK

Hozzászólások (legfrissebb 5, összesen: 11)

vistvan62 - 2010.01.15   12:29

NAMOST, A BERNI BÁCSI EZZEL AZ ELŐZÉST MINT OLYAT MEGSZÜNTETNÉ, ÉS HA EDDIG A 20. KÖR KÖRNYÉKÉN ALUDTAM BE, A LEVÁGÁSOS SZABÁLY UTÁN TALÁN MÁR A RAJTOT SEM NÉZNÉM ÉS A KÉPLET A KÖVETKEZŐ LENNE: F1= DÖGUNALOM.

danee19 - 2010.01.15   11:18

Réges-régen,amikor az autók még szivar alakúak voltak,akkor mindenki ment ,mint őrült aztán a kanyarban megpróbált 4 keréken-,ill. életben maradni!Ezért lassítókat kezdtek építeni az egyenes részekre,hogy a kanyarhoz már kisebb lendülettel érjenek,tehát a túlélési esélyek növekedjenek!
Aztán jöttek a szárnyas autók,akik a kanyarban is tudtak gyorsan menni,de most már ott tartunk,hogy az autóknak nincs hatalmas motorerejük(egy turbo motorhoz képest),illetve azt a még mindig viszonylagosan nagy teljesítményt elektronikus úton is tudják szabályozni,akkora leszorító erőt tudnak képezni,hogy csak a gyors kanyarok bevétele okoz fejtörést,valamint megszűnik a szélárnyék jelenség(nem érdemes ott menned,mert csökken a tapadásod),és a fékek is hatalmasat fejlődtek!
A legtöbb előzés egy viszonylag gyors szakasz után (pl.célegyenes) szokott bekövetkezni,méghozzá kifékezéssel!
Ezért egy adott pályára 4-5 előzési helyet kell kialakítani,ez alól Monaco kivétel,mert ott ez lehetetlen és ,mert Monaco az Monaco!
A pálya kiszélesítéssel ön magában nem érünk el semmit,mert a jelenlegi felállásban senki nem fogja megkockáztatni a poros részt!

sziszferenc - 2010.01.15   09:19

Szerintem is teljesen baromság... Arra jó, hogy képletes előnyhöz juttassanak pilótákat. Az F1 egyik lényege, hogy a gyorsabb autónak, jobb pilótának meg kell előznie a lassabbat, és nem külön utakon menni... "Ez hülyeség kérem!" (C) BP-bá

megint - 2010.01.14   21:40

Szerintem ez egy baromság, ha nem képes megelőzni akkor így járt

EDX - 2010.01.14   21:17

ennek az ötletnek talán akkor lenne értelme, ha ezeket a levágásokat a pilóták mondjuk az időmérőn elért teljesítményük miatt kapnák (tehát pl. ha valaki a kvalifikáció második etapjában futna egy gyors kört -ami abban a részben a leggyorsabb volt- de nem nyerné meg az időmérőt annak jóvá lehetne írni egy ilyet, vagy valami hasonló). Ez szerintem kb olyan mint ami a téli sportoknál van, hogy ha tévesztesz a lövésnél akkor plusz kört kell menned csak itt fordítva...

További 6 hozzászólás »

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció

Hirdetés



ELŐZŐ FUTAM

Brazil Nagydíj

Futam: 2011.11.27

Pilóták

Alex Rossi

Team Lotus

Feltámasztható az elsüllyedt Hummer

Az autó nem a jégre született, de ősi emberi tulajdonság dacolni a fizika törvényszerűségeivel. Mégsem jó ötlet négy papírlapra elosztani egy üresen 2,9 tonnás autó tömegét

Az autó nem a jégre született, de ?si emberi tulajdonság dacolni a fizika törvényszer?ségeivel. Mégsem jó ötlet négy papírlapra elosztani egy üresen 2,9 ...

Szavazás

Melyik az eddigi legcsúnyább új F1-es?

Melyik az eddigi legcsúnyább új F1-es?

Spórolni tudni kell!

GPS készülékek
Már 12 140 Ft-tól
Legújabb okostelefonok
Már 16 890 Ft-tól
LCD TV-k
már 16 900 Ft-tól
Elektromos borotvák
már 1780 Ft-tól
Autós CD/MP3 lejátszók
Már 5400 Ft-tól
Vásároljon olcsóbban! Még több termék

VIDEÓAJÁNLÓ

Összes videó
Ha a motor szó szerint robban Feltámasztható az elsüllyedt Hummer Svéd téli közlekedés kétsávos főúton Ford-előny a Svéd-rali nyitányán Ford-előny a Svéd-rali nyitányán
Szárnyal a jeges Hummer-humor Harc a hó ellen GT-R 2012 start Még több 911 Azúj Porsche 911 menet közben
PV11_0023.mp4 Nissan Juke-R Dubai Volvo  SARTRE GT 86 motorhang belső GT 86 motorhang kívül

Videók & képek keresése:

   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.

dr. Kozma Tamás ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Július végén a Rabócsi Ringen jártak a driftesek. Megérkeztek a fotók, jó csemegézést!

Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs

Egy szurkolói kezdeményezés keretében bárki eljuttathatja személyes mondanivalóját Michael Schumachernek, ha elegen lesznek az üzenni vágyók, a hétszeres világbajnok a Magyar Nagydíjon emlékkönyvbe gyűjtve kapja meg a neki szánt sorokat.

Üzenj te is Schumachernek!

Autóm feltörése, mindenféle dolgok ellopása Boszniában, majd végeláthatatlan ügymenet Magyarországon, avagy miért nem a bosnyák gengszterek állnak a népszerűségi listám legalján?

Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot

Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó