majd 2010 után nem lesz magyar nagydij
A fix kasztni nem azt jelenti,hogy egyenkasztni,hanem azt,hogy év közben nem lehet hozzá új diffúzort kifejleszteni,más els? szárnyat készíteni,stb!
Az lehet ,hogy a KERS hasznos az el?zéseknél,de csak az autópályán sehol másutt! És a BMW M5-be került bele,ami nem mondható tömeg terméknek!
Ha valamit az F1-ben fejlesztenek ki ,azt hidd el,ráírják!!!!McLaren Mercedes SLR,Ferrari Enzo,vagy régebbr?l Renault Clio Williams,csak hát ezek nem 1.1-es modellek és nem nagyon EcoTec-kek! Lévén az F1 mindig is a teljesítményt helyezte el?térbe,míg a gazdaságosság,tartósság,olcsóság más m?faj!
Az autógyárak azért kellenek,mert lassan elfogynak a motorok,ha idén nem jön a Cosworth akkor elég egy hangú lett volna,mert mindenki Mercit szeretne beszerelni! Csak egy autógyárnak van arra kapacitása ,hogy kifejlesszen egy versenyképes,használható motort! Elmúlt az az id? ,amikor fogtál egy Ford V8-ast megpiszkáltad kicsit és lett bel?le egy Cosworth DFV!
A legkisebb személyautókban is ott vannak az F1-es fejlesztések is, függetlenül attól hogy reklámozzák-e, ahogy a BMW a KERS-t. A Shell az üzemanyagját fejlesztgeti, amir?l még hallhattunk. Attól, hogy a lökhárítómra nem írták rá, hogy a NASA ?rhajóin vagy épp az F1-ben fejlesztették-e ki a m?anyagot...
Lehet hogy 10-30-50 éve épp az F1-ben találtak rá arra (a gondolom üvegszálas vagy m?gyantás vacakra), ami most az utolsó tragacson is az életünket védi, csak hülyén nézne ki, ha az összes gyártó "Márkanév Típus F1" néven akarna autót eladni azért, mert valamelyik elemének köze van egy el?ször az F1-ben használt anyaghoz.
daeel19! Természetesen elfogadom a véleményed, de! Senki nem kényszerít egyetlen egy autógyártót, egyetlen egy embert sem forma-1be. Akik ide jönnek gondolom ismerik a saját lehet?ségeiket, de ha nem, akkor így jártak! Ami a fix kasztnit illeti, Amerikában olyan autókkal köröznek, mit mondjak borzasztó izgalmas, f?leg az oválpályán el?adott mutatvány!:) Benzinr?l egy szót. Amerikában csak etanollal hajtott autókkal lehet ilyen versenyeket rendezni. A motorfejlesztéshez ez jó irány lenne, de lehet hogy a múlt id?, már jelen. A fix kasztni pedig nem csökkenti, hanem ellenkez?leg, növeli a "gumifogyasztást". Javaslom nézz meg egy Indi 500- as futamot, hogy mit tesz az abnormálisan beállított futóm? a gumikkal. De ha veszed a fáradtságot, és egy forma-1-s számítógépes játék beállítások c. oldalába belépsz, és tanulmányozod az aerodinamika hatásait az autó viselkedésére, a gumik állapotára, akkor rájössz hogy a dolog hihetetlenül bonyolult, és összetett feladatot ró mérnökre, és versenyz?re egyaránt.
Az utolsó mondatodon meg nagyon elcsodálkoztam. Hát ha ilyen, relatíve kis ?rméret? 800 lóer?s motorokat hiányolod az utcai autókból, akkor persze igazad van, de ha nem akkor nagyon-nagyon messze jársz a valóságtól!
daneel19! Azzal azért nem értek egyet, hogy a KERS-nek semmi értelme. Egy el?zésnél nagyon hasznos lehet, mert nem égetsz el indokolatlan mennyiség? üzemanyagot pluszba és a váltót se terheled. Amúgy a KERS-t a BMW belerakta azt hiszem a 7-es egyik változatába, szóval annyira nem halálra ítélt megoldás:D
CitroenC2
CitroenC4
CitroenC5
CitroenC4
CitroenJumper
CitroenC4
CitroenC4
CitroenC8
CitroenC4
CitroenXsara
CitroenC5
CitroenC6
CitroenC4
CitroenC4
CitroenC3
CitroenC4
CitroenC4
CitroenBerlingo
CitroenXsara
CitroenC3
| 1. | Lewis Hamilton | 1:29:04.268 |
| 2. | Mark Webber | 1.571 |
| 3. | Robert Kubica | 3.493 |
| Leggyorsabb kör | Pole pozíció |
|---|---|
|
Lewis Hamilton
1:49.069 |
Mark Webber
1:45.778 |
Jobbra kanyarodó sávból szabálytalanul elkanyarodtam balra. Tízezer forint lett a vége, meg egy olyan beszélgetés a rendőrrel, aminek nyilvánosan vonom ...
| Topik címe | Utolsó hozzászólás | Topikindító |
|---|---|---|
Admin, közérdekű dolgok1750 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (11:59) | v_BERKA 2004. 10. 06 |
VW-pártiság11370 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (11:00) | v_music 2004. 01. 11 |
Tarjáni Privát Topic2783 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (10:14) | v_BERKA 2005. 11. 08 |
Fiesta ST vs Swift Sport4113 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (10:09) | tarjáni 2007. 09. 07 |
Vezess.hu-Tesztek11804 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (10:07) | v_daci 2005. 03. 08 |
Fórumtársak,rendezzünk autós összejövetelt!11863 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (00:08) | Xtrem 2003. 05. 03 |
Chat7761 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (00:07) | v_gabe 2005. 04. 07 |
Vezetés19927 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 02 (22:15) | tarjáni 2003. 10. 28 |
Trabant 1.11364 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 02 (16:31) | vezess-admin 2003. 10. 06 |
SUVok értelmetlen autók?9375 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 02 (11:08) | v_daci 2005. 01. 18 |
| Megannyi topik van még a fórumban, nézd meg | ||
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
hi-fi, tuning szakértőCsapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is. |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőMinden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban. |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
Az első harmincezer. Mármint kilométer. |
Városba szánva - Suzuki Splash 1.0 Glx AC |
Olvasói teszt: Mercedes-Benz W124 |
|
pont
