2009.03.30. 20:00

Szöveg: Baka Gábor

3 hozzászólás

Cikk nyomtatása Cikk küldése e-mailben Oszd meg a Citromail-lel!

Diffúzor - botránykő, csodafegyver?

Kulcsszavak: Brawn GP, Renault, McLaren, botrány, szabályváltoztatás, FIA, Red Bull, Williams, Toyota, F1
hirdetés


Szabályszegők vagy újítók?

A 2009-es szabályváltoztatások egyik fő célja a Forma-1-es autók aerodinamikai hatékonyságának csökkentése volt. A különböző légterelő elemek paramétereit módosították, de három csapat, a Williams, a Toyota és a Brawn a többiektől eltérően értelmezte a szabályokat, és az autó végén, alul elhelyezkedő diffúzoraikat elmés megoldással a hátsó törési zónával egybeépítve szerelték fel.

A többi csapat szerint ezzel nagy, és sportszerűtlen előnyre tettek szert. Az FIA szakemberei ugyan két vizsgálaton is szabályosnak mondták ki az említett elemeket, de négy csapat - a Renault, a Ferrari, a Red Bull és a BMW Sauber - panaszt tett az Ausztrál Nagydíj előtti csütörtökön miattuk. A BMW beadványát formai okok miatt ejtették, de a versenybírók a másik három csapatnak sem adtak igazat. Az érintettek fellebbeznek, az FIA fellebbviteli bírósága pedig április 14-én tárgyalja majd az ügyet.

Betiltatnák, de használnák

A vitatott elemek miatt talán Renault kiabált eddig a leghangosabban. Fernando Alonso szerint a Brawn a diffúzora miatt óriási előnyben van. "Ők másik ligában játszanak, köröket vernek ránk. Ha a bíróság nem tesz semmit áprilisban, megnyerhetik mind a 17 futamot."

Briatore tajtékzik, Alonso retteg

A Renault csapatfőnöke már azt sem tudja, mivel is érveljen. Flavio Briatore egyszerre bélyegzi szabálytalannak, veszélyesnek és drágának a vitatott diffúzort, és ismeri be, hogy már ők is kísérleteznek vele: "A diffúzorok körüli ügy őrület, emiatt a csapatok kénytelenek többet költeni. De a biztonságot is érinti. Már mi is kipróbáltunk hasonló elemet a szélcsatornában,és 14 százaléknyi plusz leszorítóerőt adott. Ez a szembemegy a szabályok szellemével. Teljesen kifejlesztve 30-40 százalékot is jelenthet!"
 
Úgy tudni, a Renault mellett a másik panasztevő, a Ferrari is dolgozik már az alkatrészen, és a McLaren is előállhat hamarosan a saját verziójával, ha az utolsó fórum is szabályosnak mondja ki a megoldást. A Red Bull is fejlesztési kényszert érez:

"A diffúzor újabb, eddig zárt fejlesztési irányt nyithat meg. A változtatások az autó teljes hátsórészét érinthetik, ami persze óriási költségekkel járhat most, amikor elég nehéz a gazdasági helyzet" - mondta a csapatfőnök, Christian Horner.

A McLaren egyébként nem kíván aktívan részt venni a diffúzor-ügyben, inkább arra koncentrál a csapat, hogy kimásszon a gödörből, de nyíltan támogatják a panaszosokat. "Teljesen egyetértünk velük, a szabályok hibás értelmezése történt" - mondta a mercedeses Norbert Haug, hozzátéve azonban, hogy nem várnak számukra pozitív fejleményt, hiszen az FIA bíróságán "csak a döntések négy százaléka" fordul meg.

Sámson haja?

A feljelentett csapatok azzal "védekeznek", hogy a riválisok csakis azért panaszkodnak, mert nekik nem jutott eszükbe a fejlesztés. A háromszoros világbajnok, Niki Lauda is osztja a "savanyú a szőlő"-koncepciót, és hozzáteszi, hogy nem ez a Brawn csodafegyvere:

Barrichello már az elején összetörte

"A Brawn autóján számos innovatív, kidolgozott megoldás van, amelyek együttesen teszik nagyon erőssé. A diffúzort egyedüli titokként kiemelni hülyeség. Olcsó kifogás. A tény az, hogy Ross Brawnék végezték a legjobb munkát".  

Lauda szavait erősíti egyébként Rubens Barrichello melbourne-i nyilatkozata, amelyben a második helyen befutó brawnos kiemelte, hogy a diffúzor már az első kanyarbeli lökdösődés alkalmával összetört az autóján:

"Azt hittem, az autónak vége az ütközésnél, de sikerült túlélni, és ha valamit érdemes megjegyezni, az az, hogy az emberek tévednek, ha azt hiszik, hogy a diffúzor miatt vagyunk jók - az enyémet az ütközés teljesen összetörte, az autó viszont utána is erős maradt" - mondta a brazil. 

Cikk nyomtatása Oszd meg a Citromail-lel!

3 hozzászólás

0 és 10 000 000 Ft között

LEGFRISSEBB HIRDETÉSEK

Hirdetés




Red Bull MOBILE a Te Forma 1 Belépõd! Hirdetés

Minden új elõfizetõnk belépõt kap a Magyar Nagydíjra.

WEBÁRUHÁZHirdetés

KÖVETKEZŐ FUTAM

Monacoi Nagydíj

Futam: 2012. 05 27. 14:00

Péntek / 2012.05.24
1. szabadedzés10:00
2. szabadedzés14:00
Szombat / 2012.05.26
3. szabadedzés11:00
időmérő edzés14:00
Vasárnap / 2012.05.27
Futam14:00

ELŐZŐ FUTAM

Pilóták

Timo Glock

Timo Glock

Marussia F1 Team

Toyota GT86 - Újra elj? a Kánaán

Végre, végre, végre!  2012-ben a Toyota GT 86-nak mindössze 200 lóerő elegendő megmutatni, milyen volt a sportautó, amikor a különféle szabályok és biztonsági elektronikák még nem homályosították el az vegytiszta vezetési élményt.

Végre, végre, végre! 2012-ben a Toyota GT 86-nak mindössze 200 lóer? elegend? megmutatni, milyen volt a sportautó, amikor a különféle szabályok és biztonsági ...

Szavazás

F1 2012 - öt futam, öt különböző győztes. Ki lesz a következő új klubtag?

F1 2012 - öt futam, öt különböző győztes. Ki lesz a következő új klubtag?

Spórolni tudni kell!

CD és MP3 lejátszók
Már 4690 Ft-tól
Tetőcsomagtartók
Már 5590 Ft-tól
Gyerekülések
Már 15 230 Ft-tól
Autós mélynyomók
Már 6900 Ft-tól
Akkumlátorok
Már 16 154 Ft-tól
Vásároljon olcsóbban! Még több termék

VIDEÓAJÁNLÓ

Összes videó
F1: A HRT idén nem veri a Marussiát Így szól a VW új raliautója Ha Chuck Norris autó volna Nézők mentették meg a ralisok életét Kék foltok a lány testén és a magyar David Hasselhoff

Videók & képek keresése:

   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.

dr. Kozma Tamás ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Július végén a Rabócsi Ringen jártak a driftesek. Megérkeztek a fotók, jó csemegézést!

Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs

Egy szurkolói kezdeményezés keretében bárki eljuttathatja személyes mondanivalóját Michael Schumachernek, ha elegen lesznek az üzenni vágyók, a hétszeres világbajnok a Magyar Nagydíjon emlékkönyvbe gyűjtve kapja meg a neki szánt sorokat.

Üzenj te is Schumachernek!

Autóm feltörése, mindenféle dolgok ellopása Boszniában, majd végeláthatatlan ügymenet Magyarországon, avagy miért nem a bosnyák gengszterek állnak a népszerűségi listám legalján?

Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot

Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó