2010.03.14. 18:30

Szöveg: Baka Gábor

Oszd meg ezt a cikket:

F1: Hullottak az újoncok

Kulcsszavak: Hispania F1, Lotus F1, Virgin, Colin Kolles, Bahreini Nagydíj, Heikki Kovalainen, Mike Gascoyne


Míg a Hispania Racing és a Virgin autói sorra szálltak ki a versenyből, a harmadik újonc csapat, a Lotus minkét pilótája célba ért a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon. Jarno Trulli a 17., Heikki Kovalainen pedig a 15. lett.

"Jó futam volt ez a csapatnak, nagyszerű eredmény mindkét autót célba juttatni. Az én autómmal semmilyen gond nem volt, tudom, hogy Jarnónál akadt valami, de így is végig tudta vinni, a fő cél pedig ez volt, úgyhogy teljesítettük. A csapat eddig minden célját megvalósította, fantasztikus. Ami a versenyemet illeti, jól rajtoltam és olyanokkal is küzdhettem, akikre nem számítottam. A gumik jók voltak, a kiállásom is jól sikerült, csak egy kicsit sok időt veszítettem az elengedésekkel. Ebből a szempontból alakítani kell majd a stratégián. Jó volt vezetni az autót" - foglalta össze Kovalainen.

"Nagyon büszke vagyok az egész csapatra, az itteniekre és a hinghami otthoniakra is. Először is hadd mondjak köszönetet mindkét pilótánknak! Nagyszerű versenyt futottak. Jarno egy kicsit küszködött az elején, de a lágyabb gumin már versenyképesebb volt. Elnézést kérünk Heikkitől a stratégiáért, Jarnótól pedig a hidraulikai problémáért, de összességében így is nagyszerű eredmény!" - mondta a Lotus technikai főnöke, Mike Gascoyne.

A Virgin mindkét autója műszaki hiba miatt búcsúzott, így a futam után nem tehettek mást, mint gratuláltak a riválisnak:

Branson és Fernandes - Virgin-Lotus: 0:1

"Lucas (di Grassi) a hétvégén korábban is előfordult hidraulikai probléma miatt esett ki, Timonál pedig néhány kör után megmagyarázhatatlanul megemelkedett a sebességváltó hőmérséklete, majd egymás után elfogytak a fokozatok, ezért ki kellett állnia. Szóval csalódottan távozunk az első futamunkról, de legalább a téli teszten tapasztalt problémák már nem jöttek elő. A legfontosabb, hogy igazolódott a tisztán számítógépes (CFD) tervezési koncepciónk, bebizonyítottuk, hogy így is versenyképes Forma-1-es autót építettünk - ennyi a hétvége pozitívuma" - magyarázta a Virgin technikai főnöke, Nick Wirth.

"Végül hadd gratuláljak a Lotusnak, amiért mindkét autójuk célba ért. Fantasztikus teljesítmény egy új csapattól, remélem, két hét múlva mi is a kockás zászlóig juttatjuk Timót és Lucast Melbourne-ben!" - tette hozzá.

Chandhok pár kanyart ment csak

A HRT-nél Karun Chandhok már az első körén búcsúzott, az indiai azzal magyarázta a kiesést, hogy szombati néhány köre alatt nem tudta kiismerni a pályát és így ráhajtott egy bukkanóra, ami megdobta az autót. Senna tovább bírta, az autója csak a 18. körben állt le, de a csapat egyelőre nem derítette ki a hiba okát.

"Elégedett vagyok a hétvége alakulásával. Sok értékes adattal távozunk,a második nagydíjon tovább fejlődünk majd. A csapat mai célja az volt, hogy két autót elindítson a pályán. Szeretnék mindenkinek köszönetet mondani, amiért megtettük ezt a történelmi lépést!" - mondta a futam után a Hispania csapatfőnöke, Colin Kolles.

SZPONZORÁLT HIRDETÉSEK

Hozzászólások (legfrissebb 5, összesen: 14)

attis930630 - 2010.03.15   19:19

hello
igen"Senga2" azt én is jó ötletnek találnám hogy innent?l kezdve az a csapat amelyik be szeretne lépni annak legalább 1 évet kéne tesztelni és csak utána jöhetne az f1 be.
de szerintem ha már ez a 4 csapat bent van akkor hagyjuk öket ne toljunk ki velük ezzel a 107 % os baromsággal. amugysem hinném hogy jövöre is meglenne majd ez a 4 ujj csapat.
biztos vok benne hogy min. 2 az év végén kiszáll látva az eredménytelenségüket.
de addig is drukkoljunk nekik és ne b...szanak kivelük.
szerintem

sziszferenc - 2010.03.15   16:02

Nekem nem tetszik a cikk címének frázisa. Feleslegesen lealacsonyodó ez a stílus szerintem, mivel a szólásban a legyek "szoktak" hullani... Nekem mindig rosszul esik, amikor az (elvileg) szakkommentátor vagy szakújságíró ilyenféle bulvár fordulatokkal él - mégha az utcanyelvben védhet? is a párhuzam...

kisbuca - 2010.03.15   08:21

"talor" teljesen egyetértek veled, de mégis ottvan a mostani BMW(ferrari) és ?k sem éppen a legjobbak, pedig a volt bmw karosszériájával dolgoznak.
mondjuk én a Virgin csapatot sem értem, hogy hogyan lehet csak számítógépes szimulátorral autót tervezni, gondolj bele a tavalyi szezonba, a McLaren és az összes nagy csapat a szimulátorokra épített és mi lett bel?lle... semmi.
Nem vagyok ferrari rajongó, de eddig (szerintem) ?k végezték el a legjobb munkát, mögöttük a redbull, a mclaren és a mercedes benz gp kullog...

senga2 - 2010.03.15   06:25

Én nem fikázom ?ket, hanem sajnálom, és a F1-t is. 1 év felkészülést tennék kötelez?vé a nulláról indulóknak. Akik pedig alapról indulnak szigorú ellen?rzés, és igen sok teszt után indulhatnának. Valóban mindenki kezdte valahol. Elismerem, sok munka és pénz lett befektetve, de egy alsóbb kategóriában kellene kezdeni, és évr?l-évre feljebb lépni.Abban van ráció. Amennyiben Todt véghezviszi el?dje, Mosley akaratát, mivé válik a F1? Az összes gyári kiebrudálva, és a látott kis csapatok mellé még pár felállhat a rajtkockára. Nem elképzelhetetlen.A nagyok lassan elmennek, még idény-nyitó el?tt fenyeget?ztek. Megalázó lesz nem felkészült csapatok mellet "versenyezni". Annak már nem lesz értéke.

attis930630 - 2010.03.14   21:08

sziasztok
én egyet értek maximálisan "Talor"-ral és "Frigyi"-vel. ti nem érzitek hogy mekkora munka volt még akár a hrt-nek is hogy rajthoz állitson 2 autót ami pár kört tud menni. hiszen elöször mindenki innen kezdte ezt kellene felfognotok!
és azt sem értem hogy miért akarják bevezetni ezt a 107 százalékos szabályt ami régen élt.
akkor kiesnének az ujj csapatok , pont mikor a legnagyobb segitségre lenne szükségük, ráadásul akkor minek rakták be öket az f1-be ha most meg szelektálni akarják öket?!
és szerintem egyáltalán nem veszéjesek mégha véletlenül valaki hátulrol beléjük menne se lenne komolyabb baj hiszen ha 200 -zal csapodsz a betonfalba is élve szálsz ki az f1-es autobol nemhogy akkor ha valakit hátulrol megtolsz
de sztem ez a veszély sem fenyeget senkit se hiszen olyan szépen és szabályosan ,tisztelettudóan áltak félre minden lekörözésnél hogy tényleg 100% osan sportszerü
tehát ne fikázzátoköket ebben az évben tapasztalatot gyüjtenek és fejlesztenek és majd jövöre biztos hogy már az nem lesz gond hogy majdnem minden versenyüket befejezzék
tehát egy kicsit több bizalmat nekik

További 9 hozzászólás »

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció
 

WEBÁRUHÁZHirdetés

KÖVETKEZŐ FUTAM

Olasz Nagydíj

Futam: 2010. 09 12. 14:00

Péntek / 2010.09.10
1. szabadedzés10:00
2. szabadedzés14:00
Szombat / 2010.09.11
3. szabadedzés11:00
időmérő edzés14:00
Vasárnap / 2010.09.12
Futam14:00

ELŐZŐ FUTAM

Belga Nagydíj

Futam: 2010.08.29

F1: Hamilton győzött Belgiumban

F1: Hamilton győzött Belgiumban

A futam végeredménye:

1.Lewis Hamilton1:29:04.268
2. Mark Webber1.571
3.Robert Kubica3.493
További eredmények
Leggyorsabb körPole pozíció
Lewis Hamilton
1:49.069
Mark Webber
1:45.778

Megbüntettek, de csak tízezerre

Helyszíni bírsággal a közlekedés szabályainak kisebb fokú megsértése tízezer forintba került, feljelentéssel harmincezer lenne. Vagy inkább ötven?

Jobbra kanyarodó sávból szabálytalanul elkanyarodtam balra. Tízezer forint lett a vége, meg egy olyan beszélgetés a rendőrrel, aminek nyilvánosan vonom ...

Szavazás

Alonso, Button és Vettel is nullázott Belgiumban - hány esélyes van még a címre?

Alonso, Button és Vettel is nullázott Belgiumban - hány esélyes van még a címre?

Vásárolj olcsóbban

Mobiltelefonok
akár 8 000 Ft-ért
Autós DVD lejátszók
akár 30 000 Ft-ért
Autós mélynyomók
akár 14 000 Ft-ért
Házimozi rendszerek
akár 18 000 Ft-ért
Digitális fényképezők
akár 15 000 Ft-ért
 

VIDEÓAJÁNLÓ

Autósok, akik vajon miben ülnek Rendőrautók közlekedése Trabant vs. Lamborghini Öngyilkos eszköz biztonsági öv helyett Demonstráció a fal ellen
Csatornafedél HYUNDAI SONATA Michelisz Norbi a rajtrácson A Volvo nemöl gyalogost

Videók & képek keresése:

Topik címeUtolsó hozzászólásTopikindító

Admin, közérdekű dolgok

1750 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (11:59) v_BERKA 2004. 10. 06

VW-pártiság

11370 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (11:00) v_music 2004. 01. 11

Tarjáni Privát Topic

2783 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:14) v_BERKA 2005. 11. 08

Fiesta ST vs Swift Sport

4113 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:09) tarjáni 2007. 09. 07

Vezess.hu-Tesztek

11804 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:07) v_daci 2005. 03. 08

Fórumtársak,rendezzünk autós összejövetelt!

11863 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:08) Xtrem 2003. 05. 03

Chat

7761 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:07) v_gabe 2005. 04. 07

Vezetés

19927 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (22:15) tarjáni 2003. 10. 28

Trabant 1.1

1364 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (16:31) vezess-admin 2003. 10. 06

SUVok értelmetlen autók?

9375 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (11:08) v_daci 2005. 01. 18
     
Megannyi topik van még a fórumban, nézd meg
   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.
e-mail.: orgovanyi@ugyved.hu

dr. Orgoványi Krisztián ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó

Az első harmincezer. Mármint kilométer.

Bár csak 18 éves vagyok, elég régóta az autó, mint fogalom a mindenem.

Városba szánva - Suzuki Splash 1.0 Glx AC

Aki az autózást szereti, feltétlenül keressen alkalmat egyszer az életben, hogy egy ilyen páncélhintóban suhanjon.

Olvasói teszt: Mercedes-Benz W124