Tavaly óta téma a paddockban, hogy egyes nagycsapatok valahogyan trükköznek a Pirelli által meghatározott, az FIA által ellenőrzött kötelező guminyomással, a gyanú szerint a verseny alatt valahogyan alámennek az előzetesen mért értéknek.

A német Auto, Motor und Sport most úgy véli, megtalálta a Mercedes módszerét. A szaklap egy, a bakui rajtrácson készült fotón mutat rá a kerékagyakon található apró kis szerkezetre, amely hőt generál, hogy a frissen felkerült Pirellikben a kívánatos értékre növelje a nyomást, majd gyorsan le is hűl, hogy versenyzés közben már puhább, jobban tapadó gumikat adjon a pilótáknak.

Az ilyen megoldásokra pénzt áldozni képtelen közép- és kiscsapatok természetesen nagyon nem örülnek, a Force India technikai főnöke szerint “jó lenne” betiltani ezeket a trükköket.