Néhány hete röppent fel, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szigorít az ellenőrzésen, ugyanis a gyanú szerint egyes csapatok/motorgyártók trükkös megoldásokkal igyekeznek megkerülni a 2014-ben az új erőforrásokkal együtt bevezetett 100 kg/órás üzemanyag-átfolyási limitet.
Az FIA most, a Kínai Nagydíj hétvégéjére szerelteti be az autókba a további, más helyekre szánt szenzorokat, a legnagyobb figyelem pedig a tavalyhoz képest óriásit javuló Ferrarira és a vártnál is erősebben visszatérő Mercedesre irányul.
“Ha valamelyik csapat eddig valami kiskaput használt, akkor a Kínai Nagydíjtól megmutatkozik majd a (szigorítás) hatása” – írta a spanyol El Confidencial.