F1: Roncsderbi az edzésen – videó

Forma-1 Monacói Nagydíj, 3. szabadedzés

Szerző: Baka Gábor levél küldés 
Dátum: 2013.05.25. 12.20

A Monacói Nagydíj utolsó szabadedzése Nico Rosberg újabb elsősége mellett jó néhány komoly balesetet hozott. Monaco szedi az áldozatokat.

Úgy tűnik, az egynapos szünet sem hozott komoly változást az erőviszonyokban, ahogy a csütörtöki két edzésen, úgy az utolsó, szombat délelőtti gyakorláson is a mercedeses Nico Rosberg volt a leggyorsabb Monacóban.
A német brutális, közel héttizedes előnnyel végzett Romain Grosjean előtt, mögötte Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Lewis Hamilton és Kimi Räikkönen zárt még nagyobb hátránnyal, igaz, a nagyon hektikus második félóra rendesen megkavarta a dolgokat. 
A kvalifikáció előtti utolsó gyakorláson már mindenki a határokat próbálgatta, ami hibákhoz és komoly balesetekhez is vezetett – Monacóban mindig ott a veszély. 
Az első komolyabb incidens Grosjeanhoz kapcsolódott, a francia az alagút kijáratánál, a Nouvelle sikán bejáratánál a bal hátsót odavágta a korláthoz, defektet kapott, de tovább tudott menni. 
Az edzés második fele problémás volt, ugyanis két baleset is történt. 25 perccel a leintés előtt Felipe Massa csúnyán összetörte a Ferrarit. A brazil a célegyenes féktávja kezdetén óriásit blokkolt, az autó bal oldalával elkapta a korlátot, onnan pedig már irányíthatatlanul vágódott a Ste Devote TecPro-korlátjának, tovább törve az F138-ast.
Nem tudni, hogy versenyzői vagy műszaki hiba történt, de elképzelhető, hogy a kormánymű romlott el, és az is, hogy a gáz ragadt be.
Massa a saját lábán távozott a bukótérből, de nagy kérdés, hogy a Ferrarinál össze tudják-e rakni az autót az időmérőre, a járgányon ugyanis a szárnyak és a felfüggesztések is mind megsemmisültek. 
Alig pár perccel azután, hogy a Ferrari mentése után újraindult a körözés, újabb baleset történt: Adrian Sutil Force Indiája a Rivage felé közelítve beriszált, a német már nem tudta megfogni, az autó jobb oldala bánta a korláttal való találkozást.  
Az elfékezések, sikánlevágások mellett kis híján Nico Rsoberg is áldozatul esett a pályának: a leggyorsabb körén az alagút bejáratánál érintette a korlátot, nagy bukást úszott meg.
Az edzést Grosjean második, komolyabb balesete zárta, amikor egy perccel a vége előtt a lotusos furcsa ívet véve centikkel ment el a bokszból épp kifelé tartó Lewis Hamilton mellett, majd a Ste Devote korlátjának csapta az autó bal oldalát. A lendület egyébként tovább vitte, keresztülvágott a pályán, végül a bokszkijárat végén épp Hamilton előtt fogta meg a fal.
Az edzés egyébként Räikkönen sisakját illetően is választ adott: Bernie Ecclestone keresztülvitte az akaratát, a finn az utolsó gyakorlásra már letakarta a James Hunt-grafikát a sisakján. A hivatalos indoklás szerint a belső kamera felvételein nem látszhat reklám a bukó tetején, a minta pedig a szeptemberben érkező Hajsza a győzelemért című F1-filmet népszerűsítené. Érdekes kérdés, hogy a Daniel Ricciardo sisakján szereplő reklámfelirat is eltűnik-e.
A Monacói Nagydíj időmérője a hagyományos időben, 14 órakor kezdődik.
Massa bukása
Sutil a falon
Grosjean lezárja az edzést
Monacói Nagydíj, 3. szabadedzés, Monte-Carlo, 2013.05.25.

Kommentek

Nagyképű, de van mire

A faceliften átesett Fiorino mosolyában van némi önteltség, ami nem csoda, hiszen van mire beképzeltnek lenni.

Már el is készült a legdurvább Fiesta

Az új Ford Fiesta máris megvadult és rallyautóként még elődjénél is sikeresebb szeretne lenni, amihez mindene adott.

Szebb, jobb Daciák jönnek

Közepes erejű ráncfelvarráson esett át jó néhány Dacia-modell. A szokásos plasztikázáson kívül új motor és automatikus váltó is érkezett a frissítéssel.

Csak a baj van a szigorúbb fogyasztási tesztekkel

Az emissziós tesztekkel szemben támasztott követelmények szigorításának lassított ütemezését kéri az Európai Bizottságtól az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA.

Elektromos LiAZ-t tesztelnek Moszkvában

Bár Oroszország hatalmas gázkészleten csücsül, egyre több elektromos autóbusz prototípusa nő ki a földből. A legújabbhoz a Siemens szállított eszközöket.

Kocsisor, ami Budapesttől a Balatonig ér

Ha egymás mögé állítanánk a 15 ezer autót, akkor a kocsisor Budapest határától majdnem a Balatonig érne – márpedig idén a Ford várhatóan ennyi járművet ad el Magyarországon.

F1: Alonso nem megy a Mercedeshez

Fernando Alonso felfedezője, menedzsere, “második apja”, Flavio Briatore azt állítja, hogy a spanyol biztosan nem megy a Mercedeshez 2017-re, tiszteletben tartják a mclarenes szerződést.

Leszavazhatják a Forma-1 megvásárlását?

A Forma-1 új tulajdonosaként emlegetett Liberty Media akár még ki is hátrálhat az üzletből, csak januárban szavaznak róla, hogy végigvigyék-e a felvásárlást.

F1: A McLarennek jövőre sem lesz főszponzora

A McLaren új főnöke, Zak Brown 2018-ra célozza az új névadó szponzor megszerzését. Nem lesz könnyű.

Így kell móresre tanítani a pofátlan porschést

Egy újabb közlekedő, akinek drágább az ideje, mint a többi autósé. Rutinosan előzte a sort, de most nem jött ki a lépés, mehetett vissza a startvonalra.

F1: Tízmilliárdos bukás az Osztrák Nagydíj

A Red Bull több tízmillió eurót veszített már a két évvel ezelőtt feltámasztott Osztrák Nagydíjon. Meddig nyelik le a veszteséget?

Csalásgyanú miatt vizsgálják a Porschét

A német WirtschaftsWoche szerint a német szövetségi közlekedési minisztérium és a Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) gépjármű-nyilvántartó hivatal az üzemanyag-fogyasztási értékeket manipuláló szoftver gyanújával vizsgálatot indított a Porschénél.

vezess-logo

Engedélyezi, hogy a vezess.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.