F1: Videón az utolsó idei új autó

Ilyen egy F1-es forgatási nap

Szerző: Baka Gábor levél küldés 
Dátum: 2013.05.09. 18.00

A Caterham-csapat a múlt héten Magny-Cours-ban dolgozott, a franciaországi munka eredményét pedig az F1-rajongókkal is megosztják most. Íme a végleges 2013-as modell.

A Caterham a múlt héten Franciaországban járt, a csapat a magny-cours-i pályán használta fel a szabályok által biztosított 100 km-es promóciós/forgatási keretet, amelynek eredményét ma meg is osztották.
A 2013-as évet gyengén kezdő alakult persze nem csak a filmezéssel foglalkozott, a CT03-ason fontos fejlesztéseket is kipróbáltak az e hétvégi Spanyol Nagydíj előtt – a videón például már szerepel a törött orrot eltakaró szépségpanel is.  
“A csapat büszkén mutatja be a 2013-as filmjét, amely igaz betekintést enged abba, hogy mitől is különleges egy Forma-1-es nap. A pilóták a közelükbe engedték a kamerákat, és a videóban most először a végleges 2013-as autónk is látható” – mondta a csapatfőnök, Cyril Abiteboul. 
“Az idényt egy hibrid járgánnyal kezdtük, a videóban szereplő csomag egy részét már elvittük Bahreinbe, most pedig, a Spanyol Nagydíj előtt megmutathatjuk a végleges autót is. A Charles (Pic) által már Bahreinben is használt új hátsó szárny mellé most felkerül a szépségpanel is. Már az autóm leleplezésekor is azt mondtuk, hogy szerintünk a mi autónk festése a legszebb, az új elemek pedig egy újabb lépést jelentenek ebben az irányban.”
“Persze az esztétikán túl a köridők is számítanak. Bahreinben már láttuk, hogy javult a kvalifikációs és versenytempónk, most pedig, a Spanyol Nagydíjtól tovább akarunk építkezni az immár teljes alapcsomagunkra. A leafieldi gyár immár teljes gőzzel működik, minden futamra újabb fejlesztésekkel készülünk, amellett, hogy a 2014-es projekten is dolgozunk. Csendesen bizakodunk, hogy mostantól komolyabb szerepet játszhatunk az F1-ben idén és a további idényekben is” – magyarázta a francia szakember.

Kommentek

A múltba megy előre a kínai szupersportkocsi 

Olasz formatervvel érkezik a kínai Techrules fantasztikus sportautója. A múltidéző vonalak mögött fejlett elektromos hajtáslánc-technológia rejlik.

Újjászületett a nyolcvanas évek egyik legfurcsább járműve

Sir Clive Sinclair fekvő robogója, a kultikus, de életképtelen C5 valamivel praktikusabb formában térhez vissza. Az Iris Sinclair unokaöccsének a munkája.

Csökken az üzemanyag ára

Szerdán megáll az üzemanyag árának emelkedése, sőt a gázolaj még olcsóbb is lesz.

A Lada nyugati hódításának nyomát fotózták Magyarországon

Ha ez a Zsiguli mesélni tudna! Biztos kalandos út vezetett a szovjet gyárból Angliába, majd valahogy a magyar utakra.

F1: 2020-ig maradnak a Mercedes-főnökök

A Mercedes-csapat két vezetője, az elnök Niki Lauda és a csapatfőnök Toto Wolff szerződést hosszabbított.

Tíz dolog, ami mindig legyen az autódban

Ha nem csak a boltba szaladunk el vagy a szomszéd településre, akkor nem árt, ha ez a tíz dolog bent van az autóban, így nem érhet minket túl sok meglepetés.

F1: Hamilton nem akar nyílt lapokkal játszani

Lewis Hamilton azt kérte a Mercedestől, hogy hagyjanak fel a pilóták vezetési adatainak megosztásával, szeretné, ha megtarthatná a titkait.

Komoly baj van a magyar jogosítványok megújításánál

Nem minden háziorvos végzi el az alvászavar szűrővizsgálatát a jogosítványok megújításakor, holott erről 2015 óta jogszabály rendelkezik.

Folyik a benzin a BMW villanyautójából

Átfogó visszahívást kezdeményezett a BMW az USA-ban, vélhetően globális folytatása is lesz az ügynek. Az i3-as városi villanyautók hatótávolság-növelőjével van gond.

Beelőzi a BMW M5-öt az Alpina B5!

Az új generációs BMW 5 sportverziója még távolról sincs kész, a márka legfőbb tunere, az Alpina azonban heteken belül bemutatja a maga M5-gyilkosát.

Ford egy BMW és egy Mercedes ellen

Három vadorzó turbómotorral, 500 Nm körüli nyomatékkal. BMW M2, Ford Focus RS, Mercedes A 45 AMG: melyik a leggyorsabb, a legszórakoztatóbb, vagy egyszerűen a legjobb?

Ezek a világ leginkább tiszteletre méltó autógyártói

A Fortune magazin évről évre felállítja az ötven leginkább nagyra becsült nagyvállalat globális rangsorát. Az autógyártók nem képviseltetik magukat nagy számban.

vezess-logo

Engedélyezi, hogy a vezess.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.