Tíz százalékkal többet eszik a szokásosnál Vitalij Petrov és Nick Heidfeld kocsija – derül ki a Renault Sport hírleveléből. Ez azonban a csapat szerint nem jelent problémát, mivel a Renault RS27-es motor kedvező üzemanyag-fogyasztása révén kompenzálni tudják a felvett benzinmennyiséget.

A Forma-1-es motorok közül tavaly a Ferrari V8-as fogyasztása volt a legnagyobb, becslések szerint 8-10 százalékkal többet evett, mint a legtöbb motor. Az olaszok azonban erre a szezonra javítottak az üzemanyag-felhasználáson.

A Renault forradalmi újítással állt elő, amikor február elején, Valenciában bemutatta az R31-est. A csapat az alváz elején vezette ki a kipufogógázt, szemben a többi csapat megoldásával, ahol a kipufogó-végződés a hűtőborítás végén, illetve a diffúzor környékén található.

A mérnökök szerint ezáltal javul a légáramlás a kasztni oldala körül, ami végeredményben csökkenti a kocsi légellenállását.