F1: Durván emelte a KERS árát a Mercedes

Szerző: Szántó Péter levél küldés 
Dátum: 2010.09.09. 19.00

Egymillió helyett hatmillió eurót számláz partnereinek a Mercedes a jövőre ismét szóhoz jutó KERS-rendszerért.

Eredetileg abban állapodtak meg a Forma-1-es csapatok, hogy a mozgásienergia-visszanyerő KERS-ért maximum egymillió eurót kell fizetniük azoknak a csapatoknak, akik külső partnertől rendelik meg, a Mercedes mégis hatszoros összeget számláz partnereinek a rendszerért. A McLarennek és a Force Indiának is egy-egy millió eurójába kerül maga a rendszer, de további ötmilliót kénytelenek fizetni a fejlesztési költségek fedezésére.

A hírről az Auto, Motor und Sport című lap számolt be, mely elképzelhetőnek tartja, hogy a Force India nem lesz képes kifizetni az emelt összeget. Kilencmillió eurót fizet a csapat a Mercedes V8-as motorjaiért, még egy jelentős kiadás nem fér bele a költségvetésbe.

Azért jó hírt is kaptak a csapatok az áremelés mellé, a Mercedes 2011-re tervezett rendszere mindössze 21 kilós, amely jelentős előrelépés a 2009-es 25 kilóhoz képest. A többi KERS-gyártónál (Ferrari, Renault és Williams) a hírek szerint nem szálltak el az árak, a williamses Sam Michaelt meg is lepték a Mercedes magas költségei.

“Saját KERS-ünk kifejlesztése becsléseink szerint félmillió fontba (605 ezer euróba) kerül, és nem lesz nehezebb 25 kilónál” – mondta a technikai igazgató.

Kommentek

  • furbee

    Nesze neked költségcsökkentés :))) Azthiszem elkezdtem drukkolni, hogy mihamarabb tönkremenjen ez az egész sorozat. Eddig idegesítettek az efajta hírek, de most már eljutottam arra a szintre, hogy csak nevetni tudok rajta. Ha a csapatok így eltűrik a nagyokosok idióta döntéseit, akkor csak szépen menjen tönkre az összes csapat…egyék meg amit főztek, mást nem tudok mondani. Saját maguk alatt vágják a fát és eltűrnek minden szabálymódosítást…itt az eredménye!

  • maestro

    Idén is van KERS csak senki sem használja !

  • tommykaze

    Kell a pénz Schumi fizetésére, mert a bajnoki helyezésért a vártnál kevesebb folyik be.

  • trialboj

    Javítsatok ki ha tévedek, de nem úgy volt, hogy egy külső cég fejleszt mindenkinek egységes kers-t?

  • Macsinganga

    tommykaze

    Mar megint kezded??

    Egyszeruen a Mercinek nem kell a Kers, mert nekik lehet hatrany jelentene!

  • furbee

    tommykaze hülyeségeket beszélsz! Van ott pénz elég. Már csak a sok Schumi-merci csecsebecsékből több millió folyik be a csapatnak, nincsenek rászorulva semilyen kényszerbevételre. A +5millió részben betudható annak, hogy 4 kilóval a többiekénél, már ha igaz az állítás. +4 kiló ebben a sportban meg ugye nem kell mondanom mennyit jelent…

  • furbee

    4 kilóval könnyebb – ez kimaradt :D

  • BMA

    Jó , hogy mindenhol eddig éveken át vagy most már évek óta a költség csökkentésről papolnak !
    Ilyenkor hol van az ? Nem a motorokon kellene spórolni, fostos 1,6-osok Vicc lesz ez az egész ! ( ja és akkor egy turbo fejlesztése és gyártása mennyibe fog kerülni !?)
    Akkor néphülyítés ami ebbe a cikuszba megy, hogy az már a pofátéanságon is jócskán túlmutat!

  • BMA

    Akkora )

  • nap

    Gentlemen agreement.

  • fricikee6

    Azért elég vicces hogy tavaly a Meki autók által kifejlesztett kerszet(egész évben azzal mentek ergó rengeteg adatuk volt) most 6szoros áron kell megvenniük.

  • senga2

    -trialboy!- JĂłl emlĂŠkszel, nĂŠhĂĄny hĂłnapja mĂŠg ez volt az ĂĄllĂĄsfoglalĂĄs. MĂĄr tavaly is ezt rebesgettĂŠk, amikor megĂĄllapodtak, hogy idĂŠn nem hasznĂĄljĂĄk. Tavaly mĂŠg a Ferrari ĂĄltal kifejlesztett kĂźtyĂźről beszĂŠltek, idĂŠn mĂĄs nem neveztĂŠk meg, csak, hogy 1 beszĂĄllĂ­tĂłtĂłl lehet beszerezni, hogy a kicsik is megvĂĄsĂĄrolhassĂĄk. A Williams mĂĄr rebesgette, hogy nem tudja eldĂśnteni, hogy az elektromos meghajtĂĄsĂş, vagy a lenkerekes meghajtĂĄsĂş KERS-t hasznĂĄlja.(az utĂłbbi nehezebb) Most is azon az ĂĄllĂĄsponton vagyok, hogy mindenki ott ĂŠs Ăşgy kukĂĄzza Ăśssze a magĂĄĂŠt, ahogy ĂŠs ahol akarja. NE LEGYEN EGYENLŐSDI!!! A Mercerdesnek, mint csapatnak vannak anyagi gondjai, mert a befektetők ĂŠs az anyacĂŠg nem akar tĂśbbet “ĂĄldozni” a minimumnĂĄl, hisz nincsen eredmĂŠny. Valamiből pĂŠnzt kell kicsikarni. Gondolom Ăşgy adjĂĄk a motorokat a jĂśvőben, ha a KERS-t is veszik vele egyĂźtt.

  • senga2

    MĂŠg mindig nem sikerĂźlt a programot rendbe tenni??

F1: Massa nem hiszi, hogy lelépne Alonso

Felipe Massa szerint igen valószínűtlen, hogy volt csapattársa annyira kiábránduljon, hogy a szezon közben elhagyja a McLaren-Hondát.

F1: Fél másodperc kéne a Red Bullnak

A Red Bull főnöke szerint nagyjából fél másodpercet kellene gyorsulniuk, hogy harcban lehessenek a Mercedesszel és a Ferrarival. A Renault Barcelonára, de főképp a Kanadai Nagydíjra készül fejlesztési lépcsővel.

F1: Minden expilóta paddockbelépőt kaphat

A Forma-1 új tulajdonosa minden korábbi F1-pilótát szívesen lát a paddockban, egyetlen feltétele lesz csak a belépő igénylésének.

F1: A Ferrari újra kölcsönadná a tartalékost

Olasz sajtóértesülés szerint a Ferrari a következő, kínai-bahreini dupla versenyhétvégére is a Sauber rendelkezésére bocsátotta a tartalékosát, Antonio Giovinazzit. Nem volt könnyű döntés.

Óriási áresés jön a hazai benzinkutakon

Jelentősen csökken az üzemanyagok ára szombaton a jövedéki adó változása miatt.

Lehet, hogy eddig rosszul gyalogoltál

Simán lehet, hogy eddig rosszul használtad a zebrát.

Zöld energiára váltanak Európa több országában

A svéd Scania több európai országban teljesen megújuló energiára tér át a gyártás- és a szervizelés terén.

Top 10: Lakókocsik – fillérestől a 40 milliósig

A lakókocsik lehetnek ezerfélék. Kicsik, praktikusak, vagy éppen könnyűek, esetleg zsúfolva vannak extrákkal. Mutatunk pár különleges darabot.

Végre retteghetnek a magyar kilométeróra-csalók

Kétfordulós tárgyalásos eljárásban keres vállalkozót a Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató Zrt. egy olyan platform létrehozására, amely végigkíséri az autókat az újként történt eladástól a bontásig. Az adatokat bárki lekérdezheti majd.

F1: Ecclestone-t meghívták a Bahreini Nagydíjra

Az F1 januárban letett urát, Bernie Ecclestone-t az arab királyság koronahercege hívta meg a két hét múlva következő futamra.

A Wankel-motorral röfögő Ladáknál nincs érdekesebb orosz vas

Különc gépek életben tartói, áldás rátok! Nélkületek, elkötelezett őrültek nélkül, mi sem csodálhatnánk ezeket a gazdasági zsákutcának bizonyuló, korántsem hibátlan, de annál különlegesebb szerkezeteket.

F1: Nem tudni, mikor lesz versenyképes Honda-motor

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj megerősítette a téli tesztek tapasztalatait, miszerint továbbra is a Hondáé a legrosszabb F1-es motor, de egyelőre nem tudni, mikor kaphat jobban a McLaren a japánoktól.

Több millió veszélyes autót hív vissza a Toyota

Közel hárommillió autót hív vissza a Toyota a Takata légzsákok meghibásodásának kockázata miatt.

Szomorú látvány: itt tárolja a VW a dízelbotrány miatt visszavett autókat

A 2015-ben kirobbant VW-dízelbotrány szinte az egész világot érintette, a német gyártó pedig kénytelen volt néhány helyen visszavásárolni a “csaló” autókat.

Tarlós tovább üti a köztereseket, újabb fejlemény

Tarlós István szerint az autósok bírságolását érintően nem működhetnek úgy a kerületi közterület-felügyelők, mint “a legrosszabb időkre emlékeztető önkéntes rendőrök”.

Félelmetes hajsza az autópályán

Ez a videó olyan, mintha a Need for Speedet néznénk, abban vannak hasonló csapatos száguldások.

vezess-logo

Engedélyezi, hogy a vezess.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.