Márkák Tesztek Hírek Forma-1 Magazin Vezetünk Autó Magazin Tanácsok

Márkák

Modellek

Hamar Balázs

2002-ben gyakornokként kerültem a Vezesshez, de nem itt fertőzött meg az autózás, a család férfitagjairól már korábban átragadt rám a lóerők utáni...

Olvasd tovább

Hamar Balázs

2002-ben gyakornokként kerültem a Vezesshez, de nem itt fertőzött meg az autózás, a család férfitagjairól már korábban átragadt rám a lóerők utáni vágyakozás. Tizenkét éves koromban tanított meg édesapám vezetni Budapest egyik külkeretében, és amint lehetett, már forgalomban is tapostam a gázpedált.

Első - testvéremmel közösen használt - autóm egy Ford Fiesta 1,6D volt nem túl fickós 54 lóerővel, de az XR2-es sportmodell alufelnije sokat dobott az összképen, hiába ért bele rendszeresen a sárvédőívbe.

Kicsit kiszakadva a tesztautók okozta jóvilágból 2008-ban vettem előszőr saját autót, egy 12 éves Inifiniti Q45-ös luxuslimuzint kerek 1000 dollárért- 3 hónapos amerikai kiruccanásom alatt. Ez utólag életem egyik legjobb befektetésének is bizonyult, haza utazásom előtt 3 nap alatt duplaáron sikerült megválni tőle. 2010 óta egy Toyota MR2 Roadster boldog tulaja vagyok, és mostanra tudora is talán - azóta többeket sikerült megfertőznöm vele, és bevezetni a mindennapi élményautózás világába.

A Vezessnél kedvenc tesztautóim a BMW Z4 M Coupé, a BMW M2, a Corvette C6, a Porsche Cayman GT4 illetve a 911 GT3 RS voltak. Karrierem csúcsa egy V10-es Renault F1-es autó vezetése volt, de ami talán ennél is nagyobb élményt adott, a Porsche gyári versenyautója, a Cayman GT4 Clubsport vezetése volt, amivel instruktőrök és óvó szavak nélkül körözhettem padlógázon a Lausitzringen. Szeretek gokartozni, és szívesen járok az MR2-vel pályanapokra, amikor tehetem.