A légzsákok sem feltétlenül jelentenek biztonságot. A Duna parton az egyik autónak durrdefektje volt. Az autó a Dunába gurult. A sofőr a légzsáktól akkora ütést kapott, hogy elveszítette az eszméletét. A hideg víz térítette magához. Szerencsére az autó ablakán kibújva sikerült kimenekülnie a járműből.

A biztonsági öv használata kötelező, de nem feltétlenül biztonságos. Az övcsat beragadása esetén ugyanis akadályozhat a menekülésben az égő vagy süllyedő járműből vagy vasúti átjáróban ha jön a vonat és a jármű elakad a síneken. Aki pedig bekapcsoltatja a másik emberrel a biztonsági övét és ezzel a másik ember halálát okozza, ha rajtam múlna, nem kerülhetné el a büntetőjogi felelősségre vonást.

12 év óta vagyok itt a honlapon. Elkeserítő, amit megfigyeltem, hogy t.i. egyre inkább emberi értékek mérőjévé válik, hogy kinek, milyen erős az autója? Az a kemény, az a vagány, az az értékes, akinek a többinél erősebb autója van...
...csak remélni tudom, hogy e vélemény képviselői nem csak szerintem középiskolás suhancok, hanem a valóságban is, és mint ilyen, nincs saját autójuk. Ha igen, akkor fogunk még olvasni párukról a gyászjelentés rovatban...
...remélem, hogy azok, akik az elmúlt több, mint egy évtizedben eltűntek innen, de előtte nagy hangjuk volt, egytől egyig megvannak, nem pedig keresztek az út szélén!

Egy 150 lóerős autó ma már átlagos teljesítményű.
Mai fejlett autókban meghalni ma már nagy butaságra vall, hisz tele vannak az autók fejlett biztonságtechnikai eszközökkel, ESP,ABS,ASR, stb.
Szerintem egy Audis nem azért előz meg egy Opelt, meg stb alacsony kategóriás márkát, mert szarok, hanem mert abba az autóba más törvények uralkodnak.
Nagy bőrfotelban ülsz, beállítod az AAC-t 150-el suhansz biztonságosan a 19-es gumikon, egy kis oeplban már 100 nál is imbolyog a kasztni kis széllökésben.

Én kiskocsival közlekedek, nincs szükségem nagyobbra, de gyakran megfordul a kezeim közt pár luxusautó, kapva az alkalmon meg is hajtom őket rendesen, de én tudom magamról, hogy nem ölök meg senkit.

Rátapintott a cikk néhány nagyon fontos dologra, amit sajnos nem sokat változott a hosszú évek alatt. Az emberek-akiknek gépkocsija volt-hozzászoktak a szoc.évek alatt a kisebb teljesítményű autókhoz-Trabant, Skoda,Moszkvics,Wartburg,,,-ami ugyan megfelelt egy sokmindennek. De azóta nagyot szaladt a világ és ma már hatalmas erejű gépek rohannak az úton. Egy trabinak, skodának megvolt a végsebessége és a fater agyoncsapta a gyereket, ha széthajtotta. A mai autók és a mai fiatalok is mások. A "Nem mersz gyorsabban menni?!!" a legelső probléma! Szégyen ma egy 150 LE-s gépkocsival 90 Km/h-val menni, mert "levillogtatnak" az útról- és nemcsak fiatalok. Szinte kötelező egy Audinak "lenyomni" egy kisebb Opelt az útról, mert szégyen azt nem lekerülni,elhagyni,megszégyeníteni! A buli az feszültség, belső láz, idegmunka és hihetetlen mozgás-vággyal párpsul. És mondjuk éjjel kettőkor ilyen motorikus állapotban autóba ülni nagy önuralmat kíván- ami bizony a mai fiatalokba nincs, tisztelet a kivételnek. Elképesztő azt hallni, hogy egy 8 osztályos 23 éves srác gúnyos mosollyal beszél arról, aki az autópályán csak 110 Km-es sebességgel közlekedik!! De ugyanilyen "barbár" gondolkodást egyetemi végzettséggel is lehet hallani. Nemrég átadtak városom közelében egy autóutat, ami enyhe kanyarral érkezett a városba. Persze két srác azonnal kipróbálta,hogy a vadonatúj Peugeot gépkocsija a faternek maximális sebességgel beveszi-e a kanyart? Nem vette be, mind a ketten meghaltak. És sajnos hiába beszélnek naponta tv-ben, ujságcikkben a balesetekről és okaikról, ezek a - sajnos másképp nem tudom minősíteni őket- bunkók szinte kétnaponta megölnek másokat v. önmagukat. A gépkocsikat pedig őrülten fejlesztik,hogy ezeket kivédjék, de a buta ember az buta ember marad!De legaláb ne jönne velem szembe autóval v, motorral!!