Hagyjuk már, hogy egyre kevesebb szakaszon nincs korlátozás a németeknél. Ezt már azért sem lehet kijelenteni, mert sok korlátozás időszakos, éjszakai, hétvégi, forgalom, időjárás függő. Még most is kb. 5000 km össz - pályahosszon nincs korlátozás. Rengeteg az útépítés, háromsávosra bővítik a pályákat, s ha az idióta zöldek be nem kavarnak nyilván ott is zsabad lesz a hajtás. A másik téveszme, azoktól, akik nem járnak arrafelé: hogy csak a háromsávosokon vannak korlátozás nélküli szakaszok. Ez nem így van, rengeteg kétsávoson lehet menni korlátozás nélkül. Olyan pályán, mint a mi M6 - unk, jó eséllyel lehetnek menni Németországban akármennyivel, senki nem akadna ki a 250 - en sem. Innentől kezdve nevetséges ámokfutókról beszélni.

Ezek a cikkek eléggé unalmasak ! Sokan meg ugranak egyből !
Ok tartsuk be a szabályokat !
De ne mondja nekem senki, hogy ment soha mondjuk olyan helyen 140-150-160-al ahol csak 90 vagy 100 volt a megengedett !!!
S Amit itt az egyik hozzászóló is ír ( András )
Tiszta pálya napsütés elvétve 1-2 autó !
Ilyen tempóval nehezen lehetne autózni ha 50-100m-ként lennének autók kamionok !
A másik meg ha valakinek van egy 170-200-300-400 LE-es autója egyszer egyszer megnyomja, s valamennyi kommentelő ezt tenné...
Persze beüthet akármi akármikor, de mégsem ezekből van tömegszámra a baleset/balesetek !
_Adjanak szabad belépőt a Rába -és a Hungaroringre, s akkor az utakon ez egyre kevesebb lesz !
Ennyi !

beni: pár éve egy szokásos BMWs hülyegyerek villogott le a belső sávban (esőben, kmóra szerint 140nél), a xar tragacsából. Hiába mentem a sebességhatáron hiába volt tele kamionnal a balsáv xart mindenre. Ő a Jani a 20 éves ragacsával.

Aztán megpillantottunk egy E60ast a szalagkorlátban. Mindjárt visszavett a hülyegyerek, lehet hogy eljutott az agyáig hogy ha egy ilyen über bimmer is betérdelt, talán ő sem bír sokkal jobb képességekkel az annál legalább 10 ével öregebb elavultabb verdájában.

Mindenki azt hiszi hogy mekkroa májer, kiváncsi lennék hogy kerültél e már érdekes helyzetbe. Futottál-e már fel aquapláningon, vágott már be eléd kamion 170nél (velem elég gyaktran megesett ez a Nürnberg passau vonalon, amíg ki nem táblázták).

A fizikai határait nem lehet végtelenségig túlfeszíteni. Mintha 100zal száguldanál el az andrássyn. Mi van ha valaki kilpne eléd vagy elindulna a paroklósávból? Na ugyanez a különbség 210 Vs 90-130 nál...

Megint hatásvadász marhaság a cím.
Tsiztázzuk végtre: ezek NEM ÁMOKFUTÓK.
Idióták, felelőtlen gyorhajtók.

Az ámokfutó az a csóka aki lement horvátba' egy üldöző rendőri konvoj kiséretében. Vagy az a másik marharépa aki elgázolt egy rendőrt bedrogozva pár éve.

ne keverjünk alapvető fogalmakat.

Amúgy keveslem a bírásgot, ez tényleg meredek gyorshajtás. Pláne hogy kis túllépésekért mennyit elkérnek, mintha ezekkel akarnák igazolni a pénzbehjatás jogosságát.

Lehet hoyg a németeknél legális, de nálunk nincs felkészülve ilyenre a többi autós. Aztűán meg néznek amikor a román kamioos kivág eléjük 80nal...

Az M/, valójában M6-os akart lenni, csak a shiftre véletlenül ráborultam.